12万的大众T-Cross是否值得购买？合理性分析

大众T-Cross作为小型SUV，其12.79-15.99万元的指导价是否合理，值得消费者购买呢？从外观设计、内饰用料、空间表现、配置水平、动力性能、油耗表现、底盘调校等方面进行综合分析，我们可以得出以下结论：首先，T-Cross的外观设计时尚小巧，符合年轻人审美，但内饰用料一般，档次感略显不足。车身尺寸和轴距表现中规中矩，乘坐空间略逊于日系，但优于美系和韩系同级车。后备箱储物空间可变，但放倒后排座椅后不利于大件物品摆放。其次，T-Cross的配置水平并不算高，入门级车型配置较为简陋，但次低配车型即可满足日常使用需求。全系标配胎压报警、定速巡航、上坡辅助等实用功能，但动力系统表现一般，与更大一级的探歌加速时间一致，油耗表现尚可。再者，T-Cross的底盘调校偏硬，行驶质感尚可，但舒适性略有欠缺。全系满足国六排放标准，环保性能较好。综上所述，虽然大众T-Cross的定价相对有诚意，但作为一款基于POLO平台打造的小型SUV，其12万多的起步价竞争力并不强。年轻时尚的外观和”最廉价大众SUV”的定位或许能吸引部分年轻消费者，但从性价比和综合实力来看，个人并不推荐购买。大众T-Cross作为一款定位年轻消费者的小型SUV，其外观设计时尚小巧，符合年轻人审美，但内饰用料和档次感略显不足。空间表现中规中矩，配置水平一般，动力系统表现平平，油耗尚可。底盘调校偏硬，行驶质感尚可，但舒适性有待提升。虽然定价相对有诚意，但竞争力并不强，性价比和综合实力一般。对于追求性价比和全面表现的消费者来说，T-Cross或许并非最佳选择。

大众汽车在SUV领域不断投放新车型，新添小型SUVT-Cross应该是今年“走量”的箭头产品，但12.79-15.99万元（查成交价参配优惠政策）的指导价，是否合理值得买呢？外观酷似缩小版途岳（查成交价参配优惠政策），时尚小巧的设计非常符合年轻人的审美，内饰用料一般，各个区域拼接饰板的颜色搭配，看上去稍显档次。长×宽×高[mm]4218x1760x1589轴距[mm]2651，乘坐空间稍逊于日系，但强于美系和韩系同级车，后备箱储物空间329-1319升，后排座椅放倒后不利于大件物品的摆放。配置方面，全系标配胎压报警，定速巡航，上坡辅助，多功能方向盘，6·5英寸中控液晶显示屏可手机互联，入门级无后排出风口。除入门级外，其余车型均提供5个气囊，后倒车雷达，可开启全景天窗，LED远近光灯等等。与同级相比此款车的配置并不算高，但次低配即可满足日常使用。搭载大众两款常用的发动机，增压版本匹配7档双离合变速箱，百公里加速时间9秒，相同的动力系统，更小更轻的车身并没有换来更强的动力，与更大一级的探歌加速时间一致。自吸版本匹配6档手自一体变速箱，加速时间14秒，同排量中动力较弱。但全系满足国六排放标准，正常驾驶百公里平均油耗可以维持在7升以内。底盘结构，前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架扭力梁式非独立悬架，行驶中底盘调校多少有些偏硬，对路面的反馈比较清晰，但不显松散，行驶质感同级较好。白希文总结虽然在大众看来，T-Cross的定价已经非常有诚意了，但毕竟这款小型SUV用的是POLO的平台制造的，起步价12万多，竞争力并不强，也许年轻的外观和“最廉价大众SUV”的定位，能保障它的销量，但就我个人来说，并不推荐它。

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