千万别给私人老板开车做老板的司机有出息吗？这份工作真的值得吗？

近日，车友圈中出现“千万别给私人老板开车”的说法。虽然作为老板的私人司机，基本不用做什么体力活动，并且工作比较稳定，看似是份不错的工作。但据了解，不少人认为伴君如伴虎，作为老板的私人司机，就得懂得察言观色。在驾驶的时候要处处顾虑老板的感受，即便遇到特殊情况，也不能像其他车主一样由着自己的性子去处理。并且遇到脾气古怪的老板，很多时候还不能多言，甚至得拍马屁。特别是作为老板的专职司机，很多时候要24小时待命，工作时间并不规律，基本都跟随老板的出行，并没有完整的假期。这也是很多人认为不能给私人老板开车的原因。但实质上，对于私人司机而言，也并没有这么差。作为老板的行政司机待遇基本在5500-8000元左右，并且朝九晚六，周末双休，待遇不比一般的白领差。而作为专职司机，虽然辛苦些许，但待遇基本在7000-10000元左右，特别是作为大企业的专职司机，不仅工作稳定，福利还很好。做老板的司机有出息吗？这个很难说，毕竟世事无绝对，并且三百六十行，行行出状元，这些都是因人而异的。虽然有很多人认为，做老板的私人司机，一天下来不是在车上等老板，就是重复地开车，接触的人和事物都很有限。比方说从20岁开到30岁，一旦乏味了，从事这一行也对自己也并无太大的帮助。但任何职业都有其好处与坏处，关键是个人的机遇。作为私人司机，虽然工作内容相对单一，但稳定的收入和福利也是不容忽视的优势。同时，通过与老板的接触，也能积累一定的人脉和经验。因此，是否选择成为老板的司机，还需根据个人的兴趣、能力和职业规划来综合考虑。做老板的司机，这份工作真的值得吗？虽然看似稳定，但需要懂得察言观色，24小时待命，工作时间不规律。然而，作为行政司机或大企业的专职司机，待遇不比白领差，工作稳定，福利好。任何职业都有利弊，关键在于个人机遇。成为老板的司机，虽然工作内容单一，但稳定的收入和福利也是优势。同时，通过与老板接触，也能积累人脉和经验。是否选择这份工作，需根据个人兴趣、能力和职业规划综合考虑。

近日，车友圈中出现“千万别给私人老板开车”的说法，对于司机而言，基本不用做什么体力活动，并且工作比较稳定，按理说来这应该是份不错的工作。

但据了解，不少人认为伴君如伴虎，作为老板的私人司机，就得懂得察言观色。在驾驶的时候要处处顾虑老板的感受，即便遇到特殊情况，也不能像其他车主一样由着自己的性子去处理。并且遇到脾气古怪的老板，很多时候还不能多言，甚至得拍马屁。

另外，特别是作为老板的专职司机，很多时候要24小时待命，工作时间并不规律，基本都跟随老板的出行，并没有完整的假期。这也是很多人认为不能给私人老板开车的原因。

做老板的司机有出息吗？

这个很难说，毕竟世事无绝对，并且三百六十行，行行出状元，这些都是因人而异的。虽然有很多人认为，做老板的私人司机，一天下来不是在车上等老板，就是重复地开车，接触的人和事物都很有限。比方说从20岁开到30岁，一旦乏味了，从事这一行也对自己也并无太大的帮助。

但实质上，对于私人司机而言，也并没有这么差，作为老板的行政司机待遇基本在5500-8000元左右，并且朝九晚六，周末双休，待遇不比一般的白领差。而作为专职司机，虽然辛苦些许，但待遇基本在7000-10000元左右，特别是作为大企业的专职司机，不仅工作稳定，福利还很好。对此，任何职业都有其好处与坏处，关键是个人的机遇。

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