大学生通勤需求分析：购买二手比亚迪f3是否划算？作为一名大学生，经常需要在校外公寓和学校之间通勤，周末还要去其他学校学游泳。考虑到这些需求，购买一辆二手的比亚迪f3是否有必要和划算呢？首先，从通勤距离来看，公寓到学校只有2公里，最理想的交通工具是电动车或自行车。开车找车位会浪费很多时间，而且骑自行车还能锻炼身体。其次，虽然每周还要去20公里外的老校区，但打车的费用远低于购车成本。以一年在校9个月计算，打车费用约为4000元，而购买一辆09年的比亚迪f3至少需要6000元，亏损率高达43%。此外，购车后还有保险、汽油、保养等额外费用。即使偶尔能拉人赚点外快，也难以弥补购车带来的经济压力。相比之下，购买一辆2000元的自行车或电动车，不仅成本低，还能享受免费有氧运动，停车方便，每月还能省下500元生活费。综上所述，对于大学生来说，购买二手比亚迪f3并不划算。选择电动车或自行车作为通勤工具，既能满足需求，又能节省开支，享受更高品质的生活。
可以买，但是非常不划算。
既然题主大学生了，我们就用量化的方法分析一下需求：
A马上大二，我们住校外公寓离学校大概两公里，经常需要通勤，周六日还要去两公里外其他学校学游泳。
B基本每周还要往老校区跑(大概二十多公里顺风车价格单程四十多)。
C看好的比亚迪f3是09年的(车的价格大概600-7500需要异地过户)。
D一个月生活费大概2000能用在车上的大概400-500。
E偶尔可以拉人跑跑新老校区转点外快。不知道够不够养车的。
需求A：我们住校外公寓离学校大概两公里，经常需要通勤，周六日还要去两公里外其他学校学游泳。
校外公寓到学校的距离2km，最理想交通工具是电动车或者自行车。如果学校在市区内，开车找车位会用很多时间。由于题主还有去游泳的要求，可见是热爱健身的阳光青年，从锻炼身体的角度考虑，自行车是最好的。
需求B：基本每周还要往老校区跑(约20km)。
这个距离是够得上买车的条件了，但是够得上条件不代表经济上合适。我们来算算经济账：
按照题主一年在校9个月，每个月4.5周计算，每年在校9*4.5=40.5周≈41周。
这41周即使全部顺风车待遇，总费用是：
41*2*45=3690约等于3700元。为了好记，我们就按照4000元吧。
需求C：看好的比亚迪f3是09年的(车的价格大概600-7500需要异地过户)。
仅从打车费和购车费来说，如果买车，“亏损率”约为3000元，相当于43%。
这里顺带提一下你如果出手买这个车，买车以外的成本有哪些：
1.还是先说安全，开车一般情况下比骑车安全，但是在意外情况下还是要靠安全配置减少伤害，09年的F3安全配置如何？(本文数据和图片来自汽车之家)
可见09年的F3安全配置完全不合格，除了上图的气囊以外，胎压监测和车身稳定系统也是完全没有。紧急情况下车辆失控的概率较高。
再来说说用车成本，我们先来说说保险，现在国内的情况是“车不值钱人值钱”，就按照不买车损险，第三责任险还是需要的吧？由于学校附近人多车多且电动车大概率随机出没，所以100万的三责还是有必要的。
交强险+三责险(包括不计免赔)≈900+2000=2900元≈3000元。
再来说说汽油钱和保养钱，F3由于发动机技术老旧，虽然排量只有1.5L，但是市区油耗也可以达到8.5L以上，现在汽油便宜，就按照5.5元/L好了。
按照题主的用车情况，还是按照每年在校41周计算。
周一到周五基本里程：41周*每周5天*每天往返4km=820km
周六周日回老校区的里程：41周*每周2天*每天往返50km=410km
两者合计：1230km。
需要汽油费1230km÷8.5L/100kmX5.5元=575元≈600元
如果和女同学/男同学出去偶尔浪一下，再加上500元的汽油费也是没问题的。
保养费用简单，我们就按照一年保养两次，每次500元考虑。总计是1000元。
算到这里，在来看一下题主的“亏损率”：
3000元购车亏损+3000元保险钱+600元汽油钱+1000元保养费=7600元。
需求E：偶尔可以拉人跑跑新老校区转点外快。
我们就按照题主颜值高运气好，每周都能拉到一次顺风车。考虑到题主车型太老，滴滴之类的平台为了免责是不会让题主接单的，只能跑跑野路子。价格嘛，就按照滴滴的原价考虑。按照刚才计算的顺风车成本(4000元)，题主可以获利2000元。
不过按照09年F3的颜值，可能题主要费些功夫才能达到2000元的获利：
经过周末辛苦努力，题主成功把亏损从7600元降低到了5600元。
最后说需求D：一个月生活费大概2000能用在车上的大概400-500”，
5600元÷12月=466≈500元/月，这一点和题主的用车预算是相同的。不过也就意味着，这个车存在一天，题主的生活费结余就都会贡献在车上面。
算到这里，我们再来把买车以后的生活总结一下：
题主用7500元的价格，买到了一辆09年F3，成功享受到了有车一族的待遇，每天上下学不需要日晒雨淋。但是相应的是，每天开车上学放学后要找地方停车(就按照5分钟考虑)，要花费一个半月的生活费购买保险(3000元)，要周末往返新老小区的路上眼疾手快的拉活，最后还要把每个月结余的500元结余贡献给中石油中石化保养小店拉动GDP。
说到这里，不知道楼主的想法有没有一丝丝的改变？
本着对比揭示真相的原则，我们再来看一看题主花2000元买一辆自行车或者电动车的结果(同等级别二手自行车更便宜，大学周边这种货源很多的)。
题主还是11路的穷学生。下雨的话辛苦一些雨衣搞定(淘宝成本50元+头盔50元)，每天有4km的免费有氧运动，停车时间基本是0(可以直接停到教学楼下)，为了安全期间给自己买一份足额(50万意外+10万意外医疗，花费600元；100万住院医疗，花费600元)的保险。周末往返老校区享受专属司机+老板后排待遇(每年4000元成本)。以后每个月结余的500元生活费可以带着女朋友去希尔顿来一个自助晚餐：
或者积攒几个月生活费，疫情结束之后带着女朋友去海外浪一圈：
这样的生活不香吗？
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