对于杰德车主来说,120km/h以上的风噪和胎噪是难以忍受的。为了提升舒适度和隔音效果,车主选择了四门、尾箱和地板的隔音升级。通过使用大能蓝金刚和大能超级温莎等专业隔音材料,对车门、尾箱和车地板进行减震、隔音和密封处理,有效提升了杰德的隔音效果。车门是风噪的主要来源,通过减震、隔音和密封处理,可以显著提升车门对噪音的防御能力。尾箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道,通过强化尾箱钣金结构和使用吸音材料,可以减少噪音的传播。车地板占车体很大一部分面积,通过减震和阻隔噪音,可以提升驾乘舒适性。大能低频王独有的高密度铅合金层,对低频段噪音具有超强的阻隔功能,中高频噪音更是不在话下。经过隔音升级后的杰德,实现了动感与安静的完美结合,动静相宜,恰到好处。通过专业隔音材料和工艺,杰德的隔音效果得到了显著提升。车门、尾箱和车地板的减震、隔音和密封处理,有效减少了风噪、胎噪和发动机噪音的传播。大能低频王的高密度铅合金层,对低频噪音具有超强阻隔能力。升级后的杰德,实现了动感与安静的完美融合,为车主带来了更加舒适静谧的驾乘体验。
人无完人,当然汽车也是这样,每款车都存在一些不尽如人意的缺点。对于杰德来说,车主最不能接受的是120km/h以后的风噪和胎噪,于是决然选择四门、尾箱和地板的隔音升级。车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道。我们使用大能蓝金刚对车门里外两层钣金进行减震、隔音和密封处理,提升车门对噪音的防御能力。车门里层钣金减震处理外层钣金密封处理,阻隔噪音。同时,隔音后的钣金间形成一个扎实的类似于“音箱”的箱体,为车门音响提供了有利的发声环境,有利于音响原音的发挥!尾箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。先用大能蓝金刚强化尾箱钣金结构,减少自身振动及共振引起的噪音,再使用大能超级温莎来吸收多余噪音。后轮毂位置是噪音进入尾箱的主要地方,我们在这里多加一层大能低频王,从源头上解决噪音问题。车地板占车体很大一部分面积,并且离路面、轮胎和发动机都很近,胎噪、路噪、发动机噪音很容易通过地板传入车内。先用蓝金刚强化钣金,减少振动,提升行车的平顺性;再用大能低频王来阻隔噪音,提升驾乘舒适性。大能低频王独有的高密度铅合金层,对低频段噪音具有超强的阻隔功能,中高频噪音更是小case。通过大能隔音升级后的杰德,是动感与安静的结合体。该动的动,该静的静,恰到好处展开
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/7082598/