都说「开不烂的丰田」，实际上，丰田车质量真有那么好吗？

保险公司内部数据显示，丰田车在车辆延长保修保险（车延保）的费率上相对较低，反映出其较低的故障率和维修成本。普通车辆的车延保费率以欧系为基准，日系车仅为0.6倍，远低于德系、美系和国产车。而平行进口车的车延保费率则按车型定价，丰田车普遍在0.21%左右，远低于其他品牌。此外，保险公司作为盈利机构，对车辆质量的判断相对客观。他们通过大量理赔数据，对各品牌车型的故障率和维修成本有深入了解。丰田车在车延保费率上的低水平，从侧面印证了其良好的质量口碑。当然，车延保保的是车辆在正常使用中出现的质量问题，而非保养或事故造成的损坏。因此，丰田车在车延保费率上的优势，更多地体现了其在正常使用条件下的可靠性和耐用性。总的来说，保险公司的车延保费率数据，为我们提供了一个从专业角度审视丰田车质量的窗口。虽然不能作为唯一标准，但至少在一定程度上印证了”开不烂的丰田”并非空穴来风。作为消费者，在选车时除了考虑品牌口碑，也应综合考虑车辆的维修成本、故障率等实际因素，做出理性判断。都说「开不烂的丰田」，实际上，丰田车质量真有那么好吗？保险公司内部数据显示，丰田车在车延保费率上相对较低，反映出其较低的故障率和维修成本。普通车辆的车延保费率以欧系为基准，日系车仅为0.6倍，远低于其他车系。平行进口车的车延保费率则按车型定价，丰田车普遍在0.21%左右，远低于其他品牌。保险公司作为盈利机构，对车辆质量的判断相对客观，他们通过大量理赔数据，对各品牌车型的故障率和维修成本有深入了解。丰田车在车延保费率上的优势，从侧面印证了其良好的质量口碑。当然，车延保保的是车辆在正常使用中出现的质量问题，而非保养或事故造成的损坏。因此，丰田车在车延保费率上的表现，更多地体现了其在正常使用条件下的可靠性和耐用性。作为消费者，在选车时除了考虑品牌口碑，也应综合考虑车辆的维修成本、故障率等实际因素，做出理性判断。

提供一个保险公司的内部数据。

前年进入保险公司，

发现保险公司有一款产品，叫“车辆延长保修保险”，简称车延保，主要卖给两类车，

1，普通国标车辆。在厂家4S提供的质保期外，再加三年十万公里的质保。很多人在买新车的时候会遇到4S店强卖车延保，或者提高车价格，送你一个延保。其实他们转头就向保险公司投保，赚个差价，而且锁定延保期内车辆维修。当然4S店实力强的他们自己扛，有钱自己赚，亏损自己担。个人来投保延保的也不少。

2，平行进口车。平行进口车本身没有厂家质保，所以可以由保险公司来提供购车后三年或十万公里的质保。

普通车辆定价的时候公司是按排量分车系来的，简单的以欧系为基准费率，同排量的车，美系和欧系一样，国产车为1.2倍，韩系为0.8，日系为0.6。逆向选择很严重，投保的多为德系，赔的最多的是烧机油问题，没错，就是奥迪。日系车基本很少来投保。

平行进口车费率按车型定价，但那张表太长了，不放出来了。

先放一张几个品牌的平均费率表，

同一品牌内的不同车型费率相差也较大，比如几乎所有的丰田都是上图的0.21%费率附近。

有一款车特别突兀，

放个前20名(因为放少了看不到其他品牌车型)，第一名0.2%，第20名是0.4%，中间的自己脑补一下。喜欢BBA的可以看下这三款，

再放个倒数3熊。

保险公司要恰饭的，质量好不好，它能不清楚吗？

……………………………………………

统一回复一下：

有人质疑数据真实性。

首先我不是丰田利益相关，我也不持有表内的任何一辆车，估计以后也买不起。真没必要编造一堆数据出来。

我在保险公司就是个小喽喽，现在也不从事车延保相关工作。只是之前接触过一段时间，恰好有这个数据，发上来给大家参考一下。信就信，不信的话，嗯，那就是假的。

你们问的这个费率怎么来的，故障率还是零整比，还是看总部领导的心情，我也不知道，回答不了，大家自己理解吧。

至于好多人说丰田问题也很多，我是不清楚。我也不干修理厂，不认识修理厂的朋友。我们这边就是一个市的体量，日系保这个保险的本来就少，没来理赔也正常吧。也许其他地方比较多吧。烧机油问题我之所以印象深刻，因为负责理赔查勘的同事经常抱怨，天天跑修理厂处理烧机油问题，而且烧机油问题需要定量判定，工作量很大。至于哪个发动机，我没记错的话是888(数字太吉利，不小心记住了)，前缀是什么记不清了。

最后强调一下，车延保保的是质量。正常使用中出质量问题才理赔。

汽车开个五千一万去换机油那叫保养。

出车祸撞坏了归车险管，和这个也没关系。

我知道的也就这些，不要喷我，不要杠我，不然我只好把评论区关了。

另外，我喜欢的品牌是宝马。

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有些同学比较喜欢杠。

本来不想回复了，不过写了回答就是友好交流的，还是回复一下。

第一，确实是爱信不信，不信的我没动机和办法来让你们都信。

第二，费率怎么定的我怎么可能知道，我要知道我去总部做精算师去了，一年几百万，直接在百度58汽车上写装逼帖了，还用在这里bb。当然，我们正常推断肯定和故障率、零整比有关。但是我偏不这么说，我要说了，又会有人问：你这么说有什么依据吗？你有具体的故障率数据吗？我还是一开始就说不清楚好了。

第三，我喜欢宝马。确实喜欢，但我不曾拥有一辆，我怎么回答？我非得去所有黑宝马的帖子下面和他们硬刚才能证明我喜欢？至于说我还为雷克萨斯报了一次不平，我回去翻了一下，确实有。这里插个小故事：

我有个同事，巨抠，开一个雷克萨斯。一毛不拔的那种，有次被大家杠地没辙了，一拍桌子：中午请大家吃饭！大家都激动坏了，结果这哥们开着车到4S店免费洗车去了，然后大家都在4S店吃了顿饭。他们的食堂是开放的，饭票都不用，还是自助，可乐还随便喝。和我经常去的别克确实不同。让我感觉服务真好。不过人家其实是聪明，一顿饭成本才几块钱，能多来一个客户，或者车价上多一点点就全有了。

雷克萨斯移动路障的名号估计就是这哥们给扣上的，他不舍得大力踩油门，说伤车。在高速上最高开80。

说回到品牌问题，雷克萨斯我确实也挺喜欢，难道我喜欢宝马的运动就不能喜欢雷克萨斯的舒适吗？

丰田这个回答我确实在其他地方回答的，结果我辛辛苦苦打了那么多字，没有赞，没人看。于是我又复制了好几次。这不违规吧？

回答完这些，我开始理解为什么对很多问题大家分歧能那么大。

其实本来我们对品牌没有那么强的喜欢厌恶。比如我喜欢bb，不大喜欢a，但也不讨厌。

可是当我们说出自己喜欢的时候，一堆人上来反驳它的缺点，为了维护自己，或者辩解而开杠，结果就是谁也说服不了谁，喜欢的人强迫自己更喜欢，不喜欢的人就干脆开黑了。然后我们放狠话，我绝不买对方喜欢的品牌！

我们也成了某些品牌的黑子。

有必要吗？

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鉴于有些人智商低，嘴巴又臭，评论区关了。

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