速腾迷的慰藉官图解析美版JettaGLI，是否能满足速腾粉丝的期待？

美版捷达GLI作为速腾粉丝的慰藉，其动力和悬挂与GTI处于同一水平，展现出运动气质。车身尺寸与国产全新速腾相近，外观细节变化突出运动感，如黑色蜂窝状格栅、红色刹车卡钳等。内饰方面，黑色内饰搭配平底运动方向盘和银色饰板，运动座椅虽降级为手动调整，但整体风格符合运动定位。GLI搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率203马力，标配6速手动变速箱，加速表现不俗。预计最快年底国产，价格在24-25万元左右，对于速腾粉丝或追求高性能轿跑的消费者，GLI是一个不错的选择。美版捷达GLI作为速腾粉丝的慰藉，以其出色的动力性能和运动化设计，展现出与众不同的魅力。车身尺寸与国产全新速腾相近，外观细节如黑色蜂窝状格栅、红色刹车卡钳等，彰显运动气质。内饰方面，黑色内饰搭配平底运动方向盘和银色饰板，运动座椅虽为手动调整，但整体风格符合运动定位。GLI搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率203马力，标配6速手动变速箱，加速表现不俗。预计最快年底国产，价格在24-25万元左右，对于速腾粉丝或追求高性能轿跑的消费者，GLI无疑是一个值得期待的选择。

在我的印象中，似乎没有一款车像新款速腾（查成交价参配优惠政策）这样上市之前就引起了这么大的争议。在一些大众粉丝和速腾粉丝眼里，已经变成了思想的颠覆，技术的倒退，似乎所有的负面词汇都不能用太多。所以今天的主角，美版捷达（查成交价参配优惠政策）GLI，可能是速腾粉丝最后的安慰了。在动力和悬挂方面与GTI处于同一水平。不是陌生的户主，也是我们熟悉的运动员。

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如果说前五代高尔夫（查成交价参配优惠政策）和捷达只是两厢版和轿跑版的简单关系，那么当北美版捷达被设计开发出来的时候，就注定了高尔（查成交价参配优惠政策）夫和捷达将正式从第六代车型中分离出来。

新开发的速腾在定位上不同于我们熟悉的高尔夫。它不再是高尔夫的轿跑版，更像是大众版的“卡罗拉（查成交价参配优惠政策）”。为什么要造这样的车？当然是为了增加销量，准确的说是为了增加北美和中国的销量。

●外观

由于只是大功率版本，捷达GLI在车身尺寸上与国产全新速腾大致相同，长宽高分别为4628mm×1778mm×1453mm，与全新速腾的轴距为2651mm。

全新速腾给人大气稳定的感觉，捷达GLI则通过细节的变化为我们营造出更加运动的气质。中网由镀铬横条改为黑色蜂窝状格栅，车头最显眼的位置也出现了GLI的LOGO。围绕底部移动突出的前唇增加了车辆的运动感。

捷达GLI标配225/45R17尺寸的马运动轮胎，十辐合金车轮与高尔夫r有些相似，红色刹车卡钳是跑车不可或缺的装饰品。GLI的前制动盘是312毫米×25毫米，后制动盘是272毫米×10毫米。

车尾的变化比较小，其中熏黑的尾灯变化最为明显。此外，GLI周边底部加入了类似扩散器的设计，其装饰效果可能远远大于实际意义。

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●室内装饰

国产新款速腾在内饰方面考虑了家庭用户的喜好，所以在车内可以找到木纹装饰也就不足为奇了。至于以运动为主的GLI，黑色内饰搭配平底运动方向盘和银色饰板不言而喻。

平底运动方向盘与GTI风格一模一样，出色的手感、灵动的换挡拨片、火红的缝线、精致的金属装饰，让人放不下。黑白字符的仪表没有什么特别的。180英里的米底相当唬人，因为换算成公里后已经达到了近290公里。谁敢出排行榜？

用红线缝制的运动座椅看起来与全新速腾1.8TSI至尊版的座椅没有太大区别。相反，各种调整都降级为手动。看来运动车型老梅真的不在乎这些不必要的舒适配置。

●电源

GLI配备了2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率为203马力/5100-6000转/分，最大扭矩为280牛米/1700-5000转/分。变速箱方面，GLI标配6速手动变速箱。如果想省事，还可以选择6速动力换挡。

根据海外媒体的测试结果，6速手动变速箱的GLI0-96km加速时间为6.7秒，400米直线加速时间为15.2秒。考虑到轴距和车身的加长，我们认为这样的成绩是有参考价值的。

总结:

根据各方面的消息，这个GLI最快将在今年年底在中国制造。考虑到国产GTI价格为23.58万元（查成交价参配优惠政策），速腾的价格往往略高于高尔夫，未来国产GLI的价格应该在24-25万元左右。如果你是速腾的忠实粉丝或者只是想买一辆高性能的轿跑，那么国产GLI应该适合你。

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