配置丰富/原创度不高试驾东风御风P16？

随着皮卡解禁政策的实施，市场需求进一步增加，皮卡市场出现了许多新车型。今天我们要给大家介绍的是这样一款新产品——东风御风P16。但第一眼看到的时候，总觉得似曾相识。是的，它和狮子F22有很高的相似度。玉峰P16整体外观还是比较年轻的，整体外观圆润饱满。前格栅采用双幅镀铬装饰，给人很好的时尚感。目前国内皮卡车型正朝着大尺寸、高配置方向发展，而裕丰P16车身尺寸为5219×1870×1844mm，轴距为3100mm，与竞品车型相比，在车身高度和宽度上均有优势。与大多数竞争车型相比，裕丰P16在货舱尺寸方面具有优势。作为一款工具皮卡，用户购买它的初衷是为了能够拉更多的货，而货厢的大小还是很重要的。皮卡车尾保持一贯的方形造型，后保险杠饰以大量镀铬亮条。视觉效果不错，但实用性没有提高。在车辆配置方面，以我们这次拍摄的豪华车型为例。配备倒车影像、后视镜电动折叠等。但是倒车影像摄像头的位置有些低，我们知道这类工具皮卡在日常行驶中路况比较差，所以较低的位置容易被不小心挂掉。此外，豪华版车型配备倒车影像，精英版车型配备倒车雷达，这意味着目前在配置上只有一个选择，给消费者一种不好的感觉。熟悉福迪蓝夫车型的朋友对它的内饰并不陌生。玉峰P16整体翻译了它的设计。虽然目前看起来没有过时，但感觉并不好。目前作为东风御风唯一的皮卡产品，我们还是希望看到更多原创的东西。储物方面空，基本和这个档次一样，而第二排坐垫可以挂回去应急。骑行方面空，从我们的实测可以看到，身高175cm的体验者上车时，整个头部空有一拳以上，第二排腿部空有两拳以上，靠背角度倾斜一定角度，带来了相当不错的骑行体验。裕丰P16搭载的是型号为D19TCIE2的1.9T柴油发动机。最大功率150马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配6速手动变速箱，排放达到国家第五标准。可惜目前只有一款发动机可用，选择范围有些单一。目前还处于试装阶段，整车还在测试中。这次试驾体验是以我们这次测试的车为例向大家介绍的。标准货厢车型是我们试驾的车型，它的离合器接合位置很低。基本上，它在皮卡中很少见。但长货厢车型的离合器结合点位置约为踏板抬起后位置的三分之一，两个结合点的范围相对较宽，公差较好。6速手动变速箱是整个系统的标配，换挡行程长，档位相对清晰，但进入档位会有一定的陌生感。当我们深踩油门时，随着发动机转速的提高，车速也明显提高。这台发动机的最佳功率范围在2800转/分以内。如果速度再高一点，速度不会提高，但是噪音会明显增加。在悬架系统方面，配备了前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧、五块变截面钢板作为弹性元件，与该级别大部分车型保持一致。整体悬挂依然硬朗，坐在第二排可以感觉到明显的跳跃感。玉峰P16将于本月上市，预计售价区间在9-12万元之间。它的优点是客厅比较宽敞空，是这个班比较宽敞的一个。动力方面，1.9T柴油发动机的低扭矩性能不错，有充足的动力驱动。但是我们也发现了一些不足，比如只有顶配车型配备了前排双气囊，座椅只支持四向调节，缺少后排中间头枕，没有高位刹车灯等。所有这些都需要在未来进行改进和优化。此外，东风裕丰还需要在经销商网络覆盖和品牌知名度上更加努力。目前产品线不丰富的时候，要严把质量关，积累更多的市场口碑。东风御风P16作为一款新上市的皮卡车型，在外观、内饰、配置等方面都有一定的亮点。车身尺寸和货舱空间在同级别车型中具有优势，1.9T柴油发动机动力充沛，低扭矩表现出色。但同时也存在一些不足之处，如配置选择单一、部分配置实用性不高等。整体来看，东风御风P16是一款性价比较高的皮卡车型，但在一些细节方面还有待改进和优化。

随着皮卡解禁政策的实施，市场需求进一步增加，皮卡市场出现了许多新车型。今天我们要给大家介绍的是这样一款新产品——东风御风P16（查成交价参配优惠政策）。但第一眼看到的时候，总觉得似曾相识。是的，它和狮子F22有很高的相似度。

■外观圆润/原创性低

玉峰P16整体外观还是比较年轻的，整体外观圆润饱满。前格栅采用双幅镀铬装饰，给人很好的时尚感。目前国内皮卡车型正朝着大尺寸、高配置方向发展，而裕丰P16车身尺寸为5219×1870×1844mm，轴距为3100mm，与竞品车型相比，在车身高度和宽度上均有优势。

与大多数竞争车型相比，裕丰P16在货舱尺寸方面具有优势。作为一款工具皮卡，用户购买它的初衷是为了能够拉更多的货，而货厢的大小还是很重要的。

皮卡车尾保持一贯的方形造型，后保险杠饰以大量镀铬亮条。视觉效果不错，但实用性没有提高。在车辆配置方面，以我们这次拍摄的豪华车型为例。配备倒车影像、后视镜电动折叠等。但是倒车影像摄像头的位置有些低，我们知道这类工具皮卡在日常行驶中路况比较差，所以较低的位置容易被不小心挂掉。此外，豪华版车型配备倒车影像，精英版车型配备倒车雷达，这意味着目前在配置上只有一个选择，给消费者一种不好的感觉。

■内饰设计以汽车为导向。

熟悉福迪蓝夫车型的朋友对它的内饰并不陌生。玉峰P16整体翻译了它的设计。虽然目前看起来没有过时，但感觉并不好。目前作为东风御风唯一的皮卡产品，我们还是希望看到更多原创的东西。

储物方面空，基本和这个档次一样，而第二排坐垫可以挂回去应急。骑行方面空，从我们的实测可以看到，身高175cm的体验者上车时，整个头部空有一拳以上，第二排腿部空有两拳以上，靠背角度倾斜一定角度，带来了相当不错的骑行体验。

■只能选择一种电源。

裕丰P16搭载的是型号为D19TCIE2的1.9T柴油发动机。最大功率150马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配6速手动变速箱，排放达到国家第五标准。可惜目前只有一款发动机可用，选择范围有些单一。

目前还处于试装阶段，整车还在测试中。这次试驾体验是以我们这次测试的车为例向大家介绍的。标准货厢车型是我们试驾的车型，它的离合器接合位置很低。基本上，它在皮卡中很少见。但长货厢车型的离合器结合点位置约为踏板抬起后位置的三分之一，两个结合点的范围相对较宽，公差较好。

6速手动变速箱是整个系统的标配，换挡行程长，档位相对清晰，但进入档位会有一定的陌生感。

当我们深踩油门时，随着发动机转速的提高，车速也明显提高。这台发动机的最佳功率范围在2800转/分以内。如果速度再高一点，速度不会提高，但是噪音会明显增加。

在悬架系统方面，配备了前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧、五块变截面钢板作为弹性元（查成交价参配优惠政策）件，与该级别大部分车型保持一致。整体悬挂依然硬朗，坐在第二排可以感觉到明显的跳跃感。

◆全文摘要:

玉峰P16将于本月上市，预计售价区间在9-12万元之间。它的优点是客厅比较宽敞空，是这个班比较宽敞的一个。动力方面，1.9T柴油发动机的低扭矩性能不错，有充足的动力驱动。但是我们也发现(查成交价参配优惠政策)了一些不足，比如只有顶配车型配备了前排双气囊，座椅只支持四向调节，缺少后排中间头枕，没有高位刹车灯等。，所有这些都需要在未来进行改进和优化。此外，东风裕丰还需要在经销商网络覆盖和品牌知名度上更加努力。目前产品线不丰富的时候，要严把质量关，积累更多的市场口碑。

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