贫富分化明显阿塞拜疆人都开什么车？阿塞拜疆街头汽车现状分析

阿塞拜疆街头的汽车种类繁多，从豪华品牌到老旧的俄罗斯老爷车，反映出这个国家贫富分化的现状。首都巴库的机场和高级酒店门前，紫色的伦敦出租车和公务用车普拉多等豪华车型较为常见，显示出有钱人对新车型的追求。然而，普通民众更倾向于选择物美价廉的日韩品牌车型，如LADA、现代等，这些车型多为从欧洲和土耳其进口的二手车。除了民用车，阿塞拜疆的出租车市场也呈现出两极分化的现象。正规出租车以紫色伦敦出租车为主，而更多的则是没有统一标识的”黑车”，其中不乏车况极差的老旧奔驰E级。此外，农村地区则以俄罗斯老爷车为主，如拉达、伏尔加等，这些车辆常被当作卡车使用。值得一提的是，中国品牌车型在阿塞拜疆也有一定的市场份额，如吉利、奇瑞等，但多为低端系列。同时，力帆在阿塞拜疆设有组装厂，有望进一步扩大市场份额。总的来说，阿塞拜疆的汽车市场呈现出贫富分化明显的特点，豪华车型和老旧车型并存。普通民众对性价比高的日韩品牌车型有较高的需求，这为中国品牌提供了一定的市场机会。同时，政府对公务用车的投入也反映出其花钱的意愿。通过观察阿塞拜疆街头的汽车，我们可以对这个国家的社会现状有更深入的了解。

昨天，我刚刚发表了一篇关于阿塞拜疆的游记。很多网友对阿塞拜疆街头的汽车很感兴趣。今天，我将单独写一篇关于阿塞拜疆人开什么车的文章。

注:“一个人在某个地方开什么样的车”系列，只是为了编辑他在旅途中的所见所闻，并非科学统计，请大家知晓。

当我们第一次到达一个国家时，首先看到的是机场的出租车，阿塞拜疆也不例外。走出首都巴库的五星级机场，你一定会被停车场最近的一排紫色伦敦出租车所吸引。伦敦出租车是专门为出租车市场开发的车型，其空房间宽敞，上下车方便，所以到目前为止你对阿塞拜疆车的印象还不错。

但这只是表象，因为这些紫色的正规出租车几乎只存在于机场和高级酒店门前，就像三十年前北京的皇冠（查成交价参配优惠政策）出租车一样。当你走出机场时，你可以看到实际上有各种便宜的家用汽车，上面有一个小的“出租车”灯。

这些出租车没有统一的油漆，甚至没有统一的顶灯。他们被怀疑是我们所说的“黑车”。其中很大一部分是极其老旧的奔驰轿车，主要是代号W124的第一代奔驰E级（查成交价参配优惠政策）。这些奔驰出租车往往车况很差，只要能开走，当地司机有没有保险杠都无所谓。

没有出租车顶灯的民用车也充斥着大量的老式奔驰汽车。除了W124，还有很多第二代E级车。第三代奔驰E的状况明显好很多，但数量更少，大概属于中产以上的家用车。

民用车中也有一些非常特殊的车，就是俄罗斯LADA车，大部分都是方形的LADA丽娃系列，很多车顶也覆盖着破旧的出租车顶灯。此外，还有一些新的LADA汽车，但数量不算太大。

稍微更新一点的是日系和韩系车型，但基本上比最新款落后一两代。后来跟当地导游查了一下，阿塞拜疆很多车型都是从欧洲和土耳其进口的二手车。往年没有限制，但最近为了环保，只能进口排放达到欧四标准的车辆。

至少在主观感受上，在欧洲数量较多的大众、福特、欧宝、标致等欧美品牌的国产车型明显少于日韩品牌。

城市里的豪华品牌虽然不多，但车型明显比普通车型更新很多，说明有钱人也有，有钱人也会追求新车型。

出了城，乡间小路就是俄罗斯老爷车的天下。除了拉达，还有伏尔加等老款车型。此外，像LADA·尼瓦和UAZ-452这样的四轮驱动车型在农村地区更为常见。

在阿塞拜疆还有一个特殊的现象，就是很多俄罗斯老爷车的车顶上都焊接了一个行李架。一开始我以为只是拉一些大行李。后来经过观察发现（查成交价参配优惠政策），这些老爷车经常看到桌子、椅子、建材等东西，原来都是当卡车用的。

偶尔也能看到中国品牌车型，但数量远不及老款奔驰和日韩车，相当一部分还蒙着出租车的顶灯，似乎是W124等的替代品。至于车型，你可以看到吉利、奇瑞、东风、哈弗、力帆等品牌的很多车型，但大部分都是低端系列。此外，据说力帆在阿塞拜疆也有一家组装厂。

与民用车型形成鲜明对比的是，在首都巴库的街道上，经常可以看到普拉多（查成交价参配优惠政策）等公务用车，其红色车牌为公务用车。警车也很讲究。巴库警车最多的是宝马3系（查成交价参配优惠政策），其次是宝马5系（查成交价参配优惠政策）和奔驰C级（查成交价参配优惠政策），都是比较新的版本。这是欧美发达国家很多城市无法比拟的。

农村的警车虽然没有巴库那么豪华，但都是现代ix35等比较新的车型，比普通人的老拉达要超前很多。

因为这次出行主要在城市，商（查成交价参配优惠政策）用车不多，很多都是欧洲品牌，看起来也是进口二手车。此外，陕西汽车、中国重汽等中国品牌的卡车也能看到，但并不像中国品牌乘用车那样主流。

●总结:

我只在阿塞拜疆待了短短四天，但从街上的汽车也能看出这个国家的一些现状，比如贫富分化严重，比如政府花钱的意愿…但不难看出，普通阿塞拜疆人对物美价廉的正品车型有很高的需求，这也是中国品牌的一个机会，不知道能不能从日韩品牌中分一杯羹。

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