2020款宝马3系后备箱按键在哪？位置及操作技巧解析

宝马3系后备箱开关设计巧妙，位于中控和遥控器上，一键即可轻松开启。其50:50的前后轴负荷分配，加上2725mm的长轴距，不仅提升了车内空间，更增强了高速过弯和湿滑路面的操控性。自动稳定控制及牵引力辅助系统（ASC+T）、弯道防滑系统（CBC）和动态稳定控制系统（DSC）的加持，让驾驶更加稳定安全。车头轻巧，侧倾小，出弯时可以放心提速，享受加速快感。底盘调校卓越，路感细致有活力，展现出宝马3系出色的操控性能。无论是日常驾驶还是高速行驶，都能与车辆达成默契，轻松应对各种路况。2020款宝马3系后备箱按键位置及操作技巧解析。中控和遥控器上均有开关，一键开启。50:50轴荷分配和长轴距提升操控性和空间。自动稳定控制、牵引力辅助、弯道防滑和动态稳定系统保障安全。车头轻巧，侧倾小，出弯提速享受快感。底盘调校卓越，路感细致，展现宝马3系的操控性能。

宝马3系后备箱开关在中控上面及遥控器上面，或者按遥控器上面的后备箱开关，这个和在车外开是一样的，按下开关后备箱就会自动弹开了。

3系轿车有着完美的50：50前后轴负荷分配，这使得它无论是在高速过弯还是在湿滑路面的操控表现都相当出色，另一特点是虽然车身不到4．5米，但其2725mm的长轴距，已经不亚于某些5米左右的大型轿车，使得车内空间更大，乘坐更舒适。

另外，长轴距还可加大转弯时的控制力，高速驾驶更安全。驾驭这款车时，就像在指挥一个训练有素的士兵，所有的操作都能与它达成一种默契。踩油门及刹车踏板力度的大小都能轻而易举有所反馈。在高速过弯时，方向盘的操控很精确，车身的稳定性也很好，既不“甩尾”，也不会侧滑，这都得益于自动稳定控制及牵引力辅助控制系统（asc+t）、弯道防滑系统（cbc）、第三代动态稳定控制系统（DSC）。

车头异常轻巧，在弯道中由于车辆的重心分布合理，所以侧倾很小。在驶出弯道时，可以放心地提速，自由出弯，尽情享受不断提速的快感。底盘调校得非常卓越，路感细致而有活力，有着出色的操控性能。

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