节能蹊径试驾别克凯越油气双燃料车，值得一试吗？

随着全球油价上涨，节能降碳成为热门话题。虽然乘坐公共交通工具是最合适的通勤方式，但许多消费者仍需使用车辆作为日常交通工具。因此，如何节省燃油成本引起市场关注。除了Hybrid混动和柴油车型，LPG油气双燃料车是另一种选择。虽然改装成本约4.5万元，但油价上涨使得车主改装意愿提升。裕隆通用推出的别克凯越LPG油气双燃料车型，售价仅比汽油车型多2万元，是省钱又环保的低成本选择。别克凯越LPG油气双燃料车型外观与普通汽油车型无异，保持了豪华氛围。车辆内部空间宽敞，黑白内饰明亮温馨，原厂还提供黑色内饰供选择。中控台上的AIH人工智能系统操作有趣，空调节界面好用。整体而言，别克凯越LPG油气双燃料车型在节能降碳的同时，保持了舒适性和实用性，值得消费者考虑。别克凯越LPG油气双燃料车型在油价上涨的背景下，以其低成本、节能降碳的优势，成为消费者节省燃油成本的新选择。外观与普通汽油车型无异，内饰明亮温馨，空间宽敞，搭载AIH人工智能系统，操作有趣。在节能的同时，保持了舒适性和实用性，是值得考虑的环保车型。

最近，随着全球油价上涨，人们逐渐感受到能源危机的威胁。在这样的氛围下，节能降碳成为时下的热门话题。不可否认，乘坐公共交通工具是最合适的通勤方式。然而，由于现实环境，许多消费者仍然不得不使用车辆作为他们的日常交通工具。因此，如何节省巨大的燃油成本自然引起市场关注。

与市场上主流的汽油车型不同，Hybrid混动和柴油车型是关注油耗的消费者最熟悉的两种替代品。但是，如果你查一下近期新车的信息，市场上销售的Hybrid混合动力汽车的入门价格已经超过了百万元（查成交价参配优惠政策），甚至柴油发动机车也比同类型的汽油车高出10%左右，对于小气的消费者来说，这个入门门槛已经相当可观了。

除了以上两种方案，消费者其实还有另一种不同的选择，那就是LPG油气双燃料车。其实早在1996年，我们就开始推广油气双燃料系统，在北、中、南三地建设了三个加油示范站。但由于当时天然气和汽油的价差有限，消费者改装LPG油气双燃料系统的动力不足。所以改装LPG油气双燃料系统的主力依然是商（查成交价参配优惠政策）用车，截至目前，在台湾合法注册的LPG油气双燃料汽车只有1.5万辆左右。

但随着油价的上涨，即使改装LPG油气双燃料系统花费约4.5万元，车主的改装意愿仍有较大提升。数据显示，今年1-6月合法改装的LPG油气双燃料系统车辆较去年同期增长8倍以上，5月和6月改装数量均超过1000辆。看到这一趋势，裕隆通用也在旗下凯越（查成交价参配优惠政策）1.8的基础上推出了LPG油气双燃料车型，不仅省去了消费者自改装的麻烦，而且售价也比原来的汽油车型只多了2万元，可谓省钱又环保的低成本选择。

从外部来看，由于LPG油气双燃料系统的改装件位于机舱内、后备箱内、燃油孔旁，双燃料转换开关位于机舱内，仅从车辆外观上是无法区分普通汽油车型和LPG油气双燃料车型的区别的，相信这样的情况不会给打算将LPG油气双燃料车型作为自己车辆使用的消费者造成不必要的麻烦。

●外观无差异，保持了原有的豪华氛围。

将焦点回归到别克凯越的外观上，从车头看，大直瀑式的镀铬水箱盖和别克独特的隐形厂徽在视觉上形成了最醒目的焦点。在大多数消费者眼中，别克品牌在今天依然有着黑头车的强势形象，而这样的组合出现在一辆中小型房车中，相信很多路人在街上还是能一眼捕捉到的。

侧面，别克凯越流畅的设计展现出婀娜多姿的身材，而刻意勾勒的轮拱线条和放射状的铝圈营造出些许动感气息；为了迎合消费者的喜好，别克凯越还采用了镀铬门把手和后视镜转向辅助灯，成为别克凯越在车侧最抢眼的配件。车尾方面，别克凯越以立体的后备箱线条、垂直的透明灯罩和镀铬车牌框呈现出简洁的科技美感。

进入驾驶舱，除了位于中控台左侧的双燃料开关外，LPG油气双燃料车与普通别克凯越汽油车没有区别。中控台上最引人注目的是彩屏上显示的AIH人工智能系统。虽然不是触摸屏设计，但用下面对应的按钮操作还是很有意思的，旋钮和大按钮组成的空调节界面很好用。另一方面，别克凯越的后视镜调节和后备箱开启按钮虽然位于驾驶员侧车门上，但由于位置特殊，第一次触摸时需要注意。

中控台上最引人注目的是彩屏上显示的AIH人工智能系统。

乘坐性能方面，别克凯越虽然没有刻意采用高顶设计，但整体车室空在同级别车中依然有着高于平均水平的表现，足以轻松搭载4个成年人，满足作为家用车的需求。此外，别克凯越的黑白内饰不仅增加了明亮开放的视觉体验，还营造了温馨的座舱氛围。同时原厂还提供了更容易维护保养的黑色内饰，让消费者可以根据自己的需求进行选择。

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