轴距较海外版加长40mm，国产现代途胜L配置更高吗？

现代汽车全新途胜L车型在设计和配置上都进行了升级，以满足中国消费者的需求。首先，途胜L的轴距比海外版加长了40mm，车身长度和宽度也分别增加了125mm和15mm，高度微降5mm，整体车身比例更加协调。其次，途胜L采用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness设计语言，分体式大灯、切割式车侧线条和爪牙式尾灯等设计元素都展现出独特的运动感和辨识度。在配置方面，国产途胜L的大灯全部采用高配规格，远近光均为LED光源，而韩国本土低配版则为卤素大灯。此外，国产车型的中控面板采用了一整块大尺寸竖屏，辅以两侧八个固定功能的触摸按键，相比韩版车型的配置更加豪华。内饰的按键式电子换档机构和金属饰条等细节设计也提升了整体的质感和豪华感。途胜L的推出，是现代汽车继索纳塔之后，又一款针对中国市场专门加长的车型。通过在车身尺寸和配置上的差异化优势，途胜L有望在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出，弥补品牌力的不足，吸引更多消费者的关注。现代汽车全新途胜L车型在设计和配置上都进行了升级，轴距加长40mm，车身比例更加协调。采用Sensuous Sportiness设计语言，分体式大灯、切割式车侧线条和爪牙式尾灯等设计元素展现出独特的运动感和辨识度。配置方面，国产途胜L的大灯全部采用高配规格，中控面板采用一整块大尺寸竖屏，内饰细节设计也更加豪华。途胜L的推出，有望在SUV市场形成差异化优势，吸引更多消费者。

现代汽车全新的SensuousSportiness感性运动设计语言，在全新的途胜车型上体现得淋漓尽致。在全新索纳塔和伊兰特之后，新途胜不仅先于韩国放在中国市场首发，并且专门为中国用户打造了轴距加长40mm的途胜L车型。

新途胜L将分体式大灯的设计语言进一步演化，以至于上部日行灯完全隐藏在进气格栅内，日行灯由格栅两侧边角由大到小的五个三角形独立灯体组成，其轮廓完全与进气格栅叶片保持一致。国内目前曝光的版本大灯全部采用高配规格，远近光两个灯头均是LED光源配置，在上部最边角日行灯模块下方设计了一个LED转向灯模块。而韩国本土曝光的低配版大灯，同一位置则仅仅是一个装饰模块，因为其前杠两侧的大灯有单独的卤素转向灯配置，主光源这是远近光一体的双光透镜卤素大灯配置。

切割式线条的车侧棱线和新伊兰特一脉相承，但搭配新途胜L的非圆弧轮眉，以及轮眉护板上的导气凹槽，风格更显刚毅。尾灯部分再次展露现代汽车也能在灯组设计上玩出花样，贯穿式横条灯带下方是四个爪牙式独立灯体，靠近外侧还有与前脸格栅风格一致的三角形模块光源矩阵，不仅整体辨识度非常高，同样也有着不错的视觉效果。

后雨刷隐藏在高位扰流尾翼内也是常见于豪华车型的设计。后杠下护板有三角形的多棱面设计，体现途胜L不错的细节设计感。后杠下部是扁平宽大的双出排气管，不过国产车型究竟采用何种动力，目前还无确切消息。

基于全新i-GMP平台打造的途胜L轴距虽然加长了40mm，但车身比例相当协调，也不会觉得后门尺寸特别宽大。而本身这次换代轴距就已经比老款加长了45mm，因此综合起来，国产途胜L的主句要比老款足足长了85mm，车身长和宽也分别增加了125mm和15mm，高度则微降5mm。

内饰部分总体设计与韩版保持一致，但中控面板部分配置规格更高。韩版车型只有上半部分是多媒体系统液晶屏，下半部分则是触控按键辅以小尺寸空调系统显示屏。而国产途胜L则是一整块大尺寸竖屏，辅以两侧八个固定功能的触摸按键。仪表板也是颇有新能源车型风范的平板液晶屏设计。

按键式的电子换档机构能够很好的提升豪华感，中控面板两侧的金属饰条一直沿着空调风口到车门内饰板，形成对前排两个作为的包裹式设计。无论是细节质感，还是豪华感，都要比老款途胜更胜一筹。

大众途观L最早开启专门针对中国市场加长的策略，不过同级市场跟进如此操作的并不多，到是豪华品牌阵营那边动作频频，长轴奔驰GLC、奥迪Q5L和Q2L均是如此。如今途胜L成为继索纳塔之后现代品牌又一款针对中国市场专门加长的车型，也是希望通过在车身尺寸方面力压竞争对手，从而形成错位竞争的差异化优势，弥补其在品牌力方面的不足。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。