GLC对路面的粗糙和小的不平坦的过滤如何？效果显著吗？

GLC技术在路面铺设中，通过不同粒径的矿料和沥青的混合，可以有效地过滤路面的粗糙和小的不平坦。根据最大公称粒径，可以分为5类，其中以连续密级配的AC混合料为例，可以形成不同视觉效果的路面。按级配类型可分为连续密级配、连续开级配和间断级配，代表性路面分别为AC、OGFC和SMA。这三种路面在空隙率、密实度、抗滑性、水稳性、高温稳定性、造价和施工技术设备等方面存在较大差异。例如，大石子路面抗冲击能力强，适合重型车辆行驶；而小石子路面平滑，适合非机动车辆。但OGFC路面虽然大石头多，却不能承受重载，抗冲击能力差。不过，它具有优异的排水透水性能，即使在小雨天气，车辆行驶也不会打滑，因此受到许多机场高速的青睐。总之，GLC技术在路面铺设中，通过合理选择矿料粒径和级配类型，可以根据不同需求，实现对路面粗糙和小不平坦的有效过滤，提高道路的舒适性和安全性。同时，各种路面类型各有优缺点，需要因地制宜地选择使用。GLC技术在路面铺设中的应用，通过不同粒径的矿料和沥青混合，可以有效过滤路面的粗糙和小不平坦。根据粒径和级配类型，可分为AC、OGFC和SMA三种代表性路面。大石子路面抗冲击能力强，适合重型车辆；小石子路面平滑，适合非机动车辆。OGFC路面排水透水性能好，适合机场高速。各种路面各有优缺点，需因地制宜选择。GLC技术提高了道路舒适性和安全性。

最大公称粒径的不同可分成5类。全部以连续密级配（就是各种大小的石头沙子都有且比较均匀）做出来的AC混合料为例。这些矿料，加上沥青拌合好，铺到基层上，碾压好，所形成的路面就看起来不一样啦。【2】按级配类型分3类。有连续密级配，连续开级配（就是大小都有，但大的石头多，小的石头，沙子用的少），间断级配（就是有一些大小的石头一点都没有），各自代表性路面为AC、OGFC、SMA路面。比如第一种和第三种铺出来的代表性里面对比如下：三种路面在空隙率、密实度、路表构造深度（影响路面抗滑性）、水稳性和高温稳定性、造价，施工技术设备等方面差别比较大。各有优缺点，因地制宜的使用。我的猜想：大石子的路面是不是抗冲击能力强，适合重型车辆？小石子的平滑路面一般是走非机动车辆的？你的猜想有一定道理但又不全对：要承受重载肯定要有足够的大石子相互嵌挤形成骨架，又有足够的细集料和沥青填好那些粗粒之间的间隙，这样的骨架密实结构啦。但像第二种OGFC路面，大石头子很多但不能承受重载，抗冲击能力也差。因为它空隙率太大，不密实，不耐压。但它排水透水性能好，下一般小雨根本看不出，车跑起来完全不打滑，很多机场高速喜欢用它。

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