本田冠道真的很节油日常需要的它都有吗？

全新冠道作为一款年轻时尚的中型SUV，以其霸气的设计和舒适的内饰赢得了消费者的喜爱。车辆的前脸设计威武，侧面线条流畅，尾部造型俏皮。车内空间宽敞，皮质座椅舒适，8.0英寸的中控大屏功能齐全。冠道370TURBO手自一体四驱至尊版双色天窗提供了更大的视野，后备箱容积在同级别车型中表现优秀。动力方面，冠道搭载2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩370，匹配手自一体(AT)变速箱。虽然动力表现中规中矩，但官方实测零百加速成绩为8秒，表现尚可。安全配置方面，冠道配备了胎压监测、后驻车雷达、儿童座椅接口、前驻车雷达、发动机启停、主动降噪、碰撞报警/主动刹车等丰富的主/被动安全配置。值得一提的是，冠道的发动机启停功能可以节省10%到15%的燃油消耗，对发动机磨损可以忽略不计。主动降噪功能消除噪音，为驾驶员提供更安静的驾驶环境。自动驻车功能可以避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，提高驾驶舒适性。综合来看，本田冠道在外观、内饰、空间、动力和安全配置方面都表现出色，尤其是节油性能和驾驶舒适性，满足了日常驾驶需求。根据用户口碑，冠道是一款值得考虑的中型SUV。全新冠道以其霸气外观、舒适内饰、宽敞空间、充沛动力和丰富安全配置，成为年轻消费者的理想选择。车辆的节油性能和驾驶舒适性尤为突出，满足了日常驾驶需求。根据用户口碑，冠道在同级别中型SUV中表现优秀，值得关注。

全新冠道作为年轻时尚难看中型suv，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。冠道的黑色中网帅气，并且搭配“本田”标识，让车辆的前脸显得威武，两侧车灯造型颇为亮点，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条依旧是本田独到的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型提高很多，视觉效果尚可。新车溜背的尾部十分非常大，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

全新冠道全黑的内饰舒适，在车内有家一般的感觉。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在8位。冠道370TURBO手自一体四驱至尊版双色的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

冠道370TURBO手自一体四驱至尊版双色采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8S，在80万以上SUV车型中排在14位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、后驻车雷达、儿童座椅接口、前驻车雷达、发动机启停、主动降噪、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、自动驻车、手机无线充电、自动泊车、HUD抬头显示、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、陡坡缓降、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解冠道，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了冠道的口碑词云，具体情况如下：

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