福特BroncoRaptor对话牧马人罗宾汉392，谁才是越野王者？

2021年，福特Bronco车型以全新面貌回归，凭借独特外观和出色通过性吸引了众多越野爱好者。福特并未满足于此，近期推出了性能更强大的BroncoRaptor版本。猛禽部门对悬挂系统进行了升级，配备了3.0TEcoBoost发动机，并升级了进气和排气系统。同时，采用了HOSS高性能越野悬架和Fox主动避震器，底盘也进行了加强。BroncoRaptor的最小离地间隙达到13.1英寸，轴距更短，通过性更佳。与此同时，JeepWranglerRubicon392作为其竞争对手，搭载了6.4LV8引擎，最大功率470马力，最大扭矩637牛米。392配备了Fox避震器，前悬加硬10%，后悬变软20%，离地间隙比普通罗宾汉车型升高一英寸。尽管动力强劲，但最高速度被限制在160km/h。2022年福特BroncoRaptor起价为69,995美元，低于JeepWranglerRubicon392的75,000美元起售价。两款车在越野性能上各有千秋，但BroncoRaptor在价格上更具优势。福特BroncoRaptor与JeepWranglerRubicon392，两款官方改装的越野王者，各有千秋。BroncoRaptor凭借更短的轴距和更高的离地间隙，拥有更佳的通过性。而罗宾汉392则以6.4LV8引擎的强大动力和更快的百公里加速时间占据优势。两款车在悬挂系统和底盘上都进行了专业升级，以适应更复杂的越野路况。在价格上，BroncoRaptor以69,995美元的起售价略低于罗宾汉392的75,000美元，为越野爱好者提供了更多选择。

2021年，沉寂了25年的Bronco车型以全新面貌展现在人们面前，新车以独特的外观、出色的通过性收获了国内外一大批热爱越野的粉丝。然而福特似乎不满足于此，并在近期正式发布了福特BroncoRaptor车型。

没错，福特将它交给了自己的猛禽改装部门，该部门将这台车的悬挂系统进一步升高，并配备了更强大的动力系统还有部分外观的改变以彰显它的不同，当然这不是重点。

最值得注意的是，猛禽部门为它配备了一台3.0TEcoBoost发动机，这台发动机在探险者ST上能够产生400马力的最大功率和563牛米的最大扭矩，但福特并没有公布BroncoRaptor的最大功率，只是表示猛禽部门将升级发动机的进气和排气系统，预计将有更好的表现。

此外，猛禽版本另一项巨大的升级来源于悬挂系统，据了解，该车采用了HOSS高性能越野悬架，并采用了与F-150Raptor上类似的Fox主动避震器，此避震器同样可根据路况自动调整阻尼以更好的适应路况

同时该车辆的底盘也做出加强，车辆的分动箱、离合器均做出升级。福特还提到，BroncoRaptor版本的后车轴与转为赛事开发的BroncoDR赛车相同，进一步增加了车辆的越野可靠性。

这一系列专业的改装让它有了新的竞争对手，同样由官方改装的JeepWranglerRubicon392，但后者更为夸张，罗宾汉392搭载了一台6.4LV8引擎，并拥有470马力的最大功率和637牛米的最大扭矩。

强大的动力也使该车成为目前最快的牧马人车型，它的百公里提速时间在5秒左右，但由于配备了33英寸的越野轮胎，最高速度被限制在了160km/h。

至于悬架部分，Jeep并没有公布太多的信息，我们知道392的避震器全部升级为了Fox避震器，且由于配备了更重的发动机，车辆的前悬与后悬分别加硬了10%和变软了20%，工程师认为这是该车最佳的设定，此外392相比普通罗宾汉车型还升高了一英寸(25.4mm)

尽管底盘进行了升高，但BroncoRaptor的最小离地间隙依然高于牧马人罗宾汉392，达到了13.1英寸(332.74mm)更高的离地间隙配合更短的轴距将为BroncoRaptor更好的通过性。

2022年福特BroncoRaptor起价为69,995美元，它的价格明显低于其竞争对手JeepWranglerRubicon392，该车起售价接近75,000美元。

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