香帅650骑行1400公里行驶感受，有哪些改进空间？

骑行1400公里后，我对香帅650的骑行感受进行了总结。首先，原厂手把虽然够用，但我觉得还可以更舒适，所以我改用了25厘米的手把。发动机的低扭表现不错，但车辆在低转速时会有些喘动。油门反应灵敏，需要适应123档的尺比。此外，皮带需要定期涂抹皮带腊，以避免进灰产生异响。我还加装了靠背和原厂护杠，但护杠在转弯时容易磨损，希望厂家能改进。后视镜改到下方后更协调，但需要加长螺丝。震动方面，4500转以上反而较小，6档80-100公里/小时时最舒适。V杠的震动处理中规中矩，漆水方面建议贴膜或改色膜。最让我难受的是油箱下方的哒哒声，厂家说是喷油嘴的声音，希望能有好的解决方案。总的来说，香帅650有很大的改进空间，希望厂家能不断完善，让这款车更加完美。通过1400公里的骑行体验，我对香帅650的优缺点有了更深入的了解。虽然原厂手把和发动机低扭表现不错，但在低转速时车辆会有些喘动，油门反应过于灵敏。皮带需要定期保养，护杠和后视镜的安装也有待改进。震动方面，4500转以上较小，6档80-100公里/小时时最舒适。漆水方面建议贴膜或改色膜。最让我难受的是油箱下方的哒哒声，希望能有解决方案。总的来说，香帅650有很大的改进空间，期待厂家能不断完善，让这款车更加完美。

车已经骑行1400公里说一下骑行感受，本人180的身高，体重98公斤。原厂手把够用但是我觉着还是不够舒服，改了25厘米的手把+线

这个发动机带来的低扭还可以，但是这个车不是低转速起的车低转骑车给油车会喘。油门比较灵敏比较窜，123档尺比要适应一下。这个车皮带需要擦点皮带腊，不然进灰了低速行驶会有擦铁圈的声音

加装了靠背，原厂护杠装上了拐弯大了会先磨护杠，联系厂家改进一下。

后视镜改到下面更协调一些。装靠背后面有两个螺丝要加长不然扭不上。

震动方面4500转以上反而振动小。6档80-100的时候最舒服

V杠难免有震动处理的中规中矩。漆水方面磨砂色建议贴膜，我打算改色膜，改个水晶装甲绿价格700左右地区不同可能有差异。

最后说一下这个车最让我个人比较难受的一个点，就是那个在油箱下面哒哒哒的声音，厂家说是喷油嘴的声音，希望有好的解决方案。哨声不难听离合器大鼓错尺发出来的哨声很好听，玩CB的都知道。

希望厂家越做越好，把650这款车完善的更好一些，有很大的空间可以再好。

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