奔驰CLS63AMG动态篇：全新5.5升双涡轮发动机能否超越经典？

虽然我们刚和奔驰E63AMGEstate一起度过了一个难忘的下午，但眼前这款红色CLS63AMG搭载的AMG最新一代5.5升双缸直喷双涡轮增压发动机，无疑更令人期待。这款发动机不仅拥有525匹的超跑级马力，还配备了AMGSPEEDSHIFTMCT7速自动手动变速箱，展现出优雅与爆发力的完美结合。街舞，作为爵士舞发展到90年代后期的产物，以其强烈的爆发力和全身活力，与CLS63AMG的动力输出不谋而合。随着环保意识的提升，奔驰和AMG在新一代发动机的研发中，通过减少排气量、引入缸内直喷、可变进排气门、双涡轮增压等技术，提高了输出效率，同时降低了油耗和二氧化碳排放。上一代CLS63AMG搭载的6.2升V8自然吸气发动机，以其线性和全功率输出著称。然而，在新一代车型中，AMG采用了5.5升缸内直喷V8双涡轮增压发动机，代号M157，输出值达到544马力/81.6kg/m。这款发动机采用奔驰最新的双涡轮增压技术，最大涡轮增压值可达1.0bar，配合高达100Bar的缸内直喷供油系统，实现了在5,250rpm时的525匹最大马力和1750~5000rpm的71.4kgm最大扭矩平台期。搭配AMGSPEEDSHIFTMCT7速自动手动变速箱，CLS63AMG提供了C、S、S+、M和RSRaceStart五种驾驶模式，不仅提升了动力输出，还比之前的CLS63AMG节省了32%的燃油，原厂平均油耗提升到了10.1km/L。然而，想要真正体验CLS63AMG的卓越表现，还需亲自上路感受。奔驰CLS63AMG以其全新5.5升双缸直喷双涡轮增压发动机，展现出超越经典的动力性能。这款发动机不仅拥有525匹的超跑级马力，还通过缸内直喷、可变进排气门、双涡轮增压等技术，实现了环保与性能的完美结合。搭配AMGSPEEDSHIFTMCT7速自动手动变速箱，CLS63AMG提供了丰富的驾驶模式选择，进一步提升了驾驶体验。然而，想要全面了解这款豪华轿车的卓越表现，还需亲自上路感受。

虽然我们刚和奔驰E63AMGEstate一起度过了一个难忘的下午，就在即将启程前往一年四季阳光（查成交价参配优惠政策）明媚的加州，再次回顾了搭载在上面的6.2升V8自然吸气发动机，但在我们面前，这个静静停在圣地亚哥机场旁，一身红色装扮的全新CLS63AMG机舱，却躺着AMG最新一代5.5升双缸直喷双涡轮增压发动机！

不仅可以毫不犹豫地输出媲美超跑的525匹最大马力，还配备了AMGSPEEDSHIFTMCT7速自动手动变速箱，可收藏、可发布、优雅（查成交价参配优惠政策）、可骄，很像源于爵士舞的潮流文化，沉重的节奏，爆发力:街舞。

街舞是起源于美国的一种街头文化，是爵士舞发展到90年代后期的产物。爆发力强，需要充分的肌肉协调。跳舞的时候身体动作相对于其他舞蹈来说比较夸张，需要用全身的活力带来热情，就像奔驰全新CLS63AMG马力完全输出的时候一样。

AMG最新的V8发动机，双涡轮增压，更加环保。

随着2021年第一代CLS的发布上市，奔驰和AMG不仅迅速推出了CLS55AMG；搭载5.5升V8增压发动机，同年获得469马力和71.4kg/m扭矩；2021年换成了CLS63AMG，排量6.2升，原厂代号M156，爆发514马力，64.2kg/m扭矩。

但随着环保意识的不断提升，奔驰和AMG肯定发现（查成交价参配优惠政策），虽然这款V8自然吸气发动机的输出线性、饱满，但由于排气量较大，加上环保人士对油耗和二氧化碳排放性能的批评越来越多，在研发新一代AMG发动机时，他们一开始就开始减少发动机的排气量，并引入缸内直喷、可变进排气门、双涡轮增压等系统来提高输出效率，从而造就了这款原厂代号M157。

其实对于性能爱好者来说，上一代CLS63AMG配置的M159发动机取代CLS55AMG的5.5升V8增压发动机并不陌生，因为这款6.2升V8自然吸气发动机已经广泛应用于奔驰的各种AMG车型中，并且根据不同车型有不同的调整设置，甚至是时下流行的鸥翼超跑SLSAMG。然而，这台发动机最令人难忘的是其精致流畅的操作，以及线性和全功率输出。

因此，AMG在开发新一代AMG车型的新发动机时，不仅要考虑新发动机的油耗和二氧化碳排放性能，还要在动力输出和发动机运行平顺性方面避免漏气。因此，最好的解决方案是在发动机上增加涡轮增压和缸内直喷供油系统。

搭载在全新CLS63AMG上的5.5升缸内直喷V8双涡轮增压发动机也秉承了“一人一机”的传统，与全新CLS63AMG的发动机本体相同，输出值544马力/81.6kg/m，原厂代号M157，排气量5,461c.c，采用奔驰最新双涡轮增压技术，最大涡轮增压值可达1.0bar，配合高达100Bar的缸内直喷供油系统，可分五级供油，在发动机转速5,250rpm时，最大马力525匹可全部涌现，最大扭矩71.4kgm可在1750~5000rpm之间形成扭矩平台期，并增加了停机。

同时搭配AMGSPEEDSHIFTMCT7速自动手动变速箱，用湿式离合器代替传统的变矩器。它还提供了C、S、S+、M和RSRaceStart五种驾驶模式，让全新CLS63AMG不仅提升了输出，还比之前的CLS63AMG节省了32%的燃油，原厂平均油耗提升到了10.1km/L，不过以上数据都是原厂提供的。如果你想证明新的CLS63AMG的表现是否如此精彩，你还是要实际上路才能看到…

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