壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油比较好呢？哪家油品更优质？

壳牌加油站的油品质量与中石油和中石化相比存在一定差距。虽然壳牌在中国没有自己的炼油厂，但其油品来源复杂，质量不稳定。壳牌为了稳定油品质量，加入了添加剂，但这并不能提高油品的耐烧性和动力。相比之下，中石油和中石化拥有大量优质油田和高技术炼油厂，油品质量稳定，标准远高于小地炼厂。这两家巨头的科研实力雄厚，油品质量有保障。此外，小地炼厂广泛使用的”调和汽油”虽然耐烧，但长期使用会损坏车辆发动机系统。因此，建议大家选择油品质量更稳定的大企业加油站，如中石油和中石化，以保障车辆的正常运行和使用寿命。壳牌加油站和中石油，中石化油品质量对比壳牌油品质量不稳定，添加剂不能提高耐烧性中石油、中石化油品质量稳定，科研实力雄厚小地炼厂”调和汽油”长期使用损害发动机选择油品质量稳定的大企业加油站，保障车辆正常运行

二更，2022.5.22

刚刷到新华社和央视的新闻，延长的油含水量不达标，在陕西被曝光。唉，连延长的大本营，陕西的油都有问题，更何况外省的了，也更别说分给壳牌的油了。延长的油田和炼油厂基本都在陕西，一般来说延长壳牌陕西的油品和外省壳牌比应该算好的了，现在看来都不行。

———————————————————-原回答

首先声明一点，已经从延长壳牌离职，很客观的讲一下，其实壳牌油品远低于中石油和中石化。

我发现大家好像对壳牌的油有一种不明觉厉，觉得V-power汽油听起来就有种高大上的感觉，什么配方汽油，更耐烧，动力更强，等等。

其实这都是大家的偏见，壳牌在中国根本没有自己的炼油厂，它和延长集团合资的延长壳牌石油公司只是国家在能源行业不可能让一个外资企业独资经营的产物，而且并不是延长为壳牌加油站供油。壳牌的油来源很复杂，有延长供的有各种小地炼厂供的，因为延长有大量自己的加油站(就叫延长石油)，不可能专门给壳牌供油，而且壳牌为了节省成本，基本都是在加油站所在地就近找地炼厂供油，所以壳牌的油品质量很不稳定，你某次加油的质量取决于当月供货商油品的质量。

题外话，壳牌为了节省成本，直接收购了大量的私人加油站，这些私人加油站只是换了个门面重新装修了一下，实际运营还是那些私人老板，每年对账的时候那个烦呀……

因而壳牌为了使油品质量趋于稳定，所以给自己的油里加入了添加剂，注意国内V-power汽油里的添加剂主要目的只有一个，就是为了稳定油品质量，并没有大家认为的清理积炭提高动力等等作用。

对比中石油和中石化，这两家拥有大量的优质油田和高技术炼油厂，就算和延长石油比，其技术储备也是远高于陕北的延长集团。这两家巨头雄厚的科研实力，其油品质量很稳定，标准也是远远高于私人的小地炼厂。另外，添加剂没有大家想的那么神秘，中石油和中石化油里都提前加了添加剂。大家感兴趣可以自己查一下相关资料，中石化在这方面很有实力。

总结一下，中石化和中石油的油大家放心加，其他所有加油站在国内的油品可以说都比不了这两家。当然，也不存在加一次壳牌把车加坏的可能，大家有兴趣可以加着玩玩。

2022.3.25更新一点，耐烧的问题

目前小地炼厂有广泛使用“调和汽油”的情况，而所谓的“调和汽油”，指的是用各种芳烃、石脑油、90号汽油等原料调和而成，这种汽油调和后经过处理可达到国Ⅲ的标准，相对比大型的地炼厂的油质更耐烧和便宜。但若长期使用这种油比重偏低的调和汽油则会损坏车辆中的三元催化器，使氧传感器失效，直接腐蚀车辆发动机系统和排放系统，使整个油路、喷嘴堵塞、产生沉积物、进气阀和气缸产生胶质及积炭等影响汽车发动机正常工作的严重后果；壳牌的添加剂是为了解决这个问题的，而不是为了让油耐烧。

所以对于用等量的油来判断汽油是否耐烧，是需要根据车辆半身的发动机压缩比来决定的，当车辆拥有高压缩比的汽车发动机时，实现高经济转化比的要求就需要汽油拥有更好的抗爆性，才能够达到更高的能量转换。相反如果同样高压缩比的发动机去搭配一个抗爆性不高的汽油，在活塞做压缩冲程的过程中，活塞未达到上顶点时，汽油会有部分的自燃现象，此时没有完全利用这部分的汽油，严重时会发生爆震现象，对发动机产生不可逆的伤害。因此建议大家给车加油的时候，不要主观的选择什么耐烧的汽油，而是选择油品质量更稳定的大企业加油站。

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