配备4Matic四驱系统奔驰GLK海外试驾，它真的能成为紧凑型SUV市场的新宠吗？

奔驰GLK作为一款紧凑型SUV，凭借其霸气的设计、宽敞的空间和豪华的内饰，在竞争激烈的市场中展现出独特的魅力。虽然车身尺寸不大，但前脸的大胆设计和方正的造型，彰显出车主的阳刚之气和对事业生活的态度。车内空间利用率高，后排空间宽敞舒适，即使与奥迪Q5和宝马X3相比也毫不逊色。在做工和配置上，GLK同样展现出奔驰一贯的高品质。仪表、座椅等细节之处都经过精心打造，后排座椅高度也只比ML略低。高科技配置如下坡辅助等，更是为驾驶者提供了便利。虽然在豪华感上略有不足，但GLK依然凭借其独特的风格和实力，成为紧凑型SUV市场的有力竞争者。总之，奔驰GLK以其霸气的外观、宽敞的空间和豪华的内饰，在紧凑型SUV市场中展现出不俗的实力。虽然与奥迪Q5和宝马X3相比还有一定差距，但GLK凭借其独特的魅力，有望成为市场的新宠。

近日，通用汽车发布公告称，未来将停止开发所有大尺寸SUV，这也标志着全球向节约型社会迈进了一大步，而奔驰则在最短的时间内产生了符合这一新政策的最佳结果:奔驰GLK（查成交价参配优惠政策）。传统意义上，汽车真的有必要开始戴金箍吗？他们还舒服吗？面对宝马和奥迪的竞争，它有哪些优势？

●车内也需要氛围。

“虽然是奔驰SUV最小的车型，但设计依然保留了奔驰的霸气。”

虽然最近全球油价大面积下跌，但只要需求不减少，这种不可再生资源肯定会有兴风作浪的一天。因此，如何为消费者省油省油成为世界顶级汽车厂商（查成交价参配优惠政策）的首要研发对象。由路虎和沃尔沃XC60（查成交价参配优惠政策）正在开发的宝马X3（查成交价参配优惠政策）、奥迪Q5（查成交价参配优惠政策）、LRX都是引领潮流的DepthCharge，而长期处于观望状态的豪华舒适标杆梅赛德斯-奔驰最近也推出了他们的GLK，以确保他们能够在蓬勃发展的紧凑型SUV市场中找到一个新的战场来扩大战线。

显然，买奔驰的人不希望自己的车像奥迪Q5一样低调，也不希望自己像X3一样成为X5的小妾。他们想要的是一辆看起来很大气，有能力但稳重，环保但舒适的小型车。光看这三项中的任何一项就足以让设计师累垮自己，更不用说在一辆车上实现这三个近乎苛刻的想法了。然而，显然奔驰GL（查成交价参配优惠政策）K做到了。

从造型来看，我们可以清楚地看到设计师的匠心。虽然车不大，但是前脸够大。以往只占前脸一半宽度的格栅，在这款车中被放大到三分之二。巨大的奔驰车标清晰的告诉路人不要看我的小尺寸，但我还是在赶，而且电镀的格栅也很厚，线条很少，这一切都在说明问题。从造型来看，全车除了圆形车标和四个车轮外，看不到任何曲线。相比奥迪Q5的圆润形象，就像一个勇猛的战士，指指点点，冲锋陷阵，有着与众不同的英雄气概。而这也隐含着车主对事业和生活的态度。顺带一提，不要以为奔驰强悍、方方正正的外观就意味着不考虑阻力系数。要知道它的阻力只有0.34，只比圆头圆脑的Q5多0.01。

“做工方面，与奥迪近乎完美的品质相比，还是有些缺乏硬朗的风格，与外观非常匹配。”

方正的设计既要展现阳刚之气，又要体现室内装饰的宽广。进入它的驾驶室，内部线条绝对强硬。除了圆形旋钮和方向盘，我们找不到任何妥协的弧线。或许，梅赛德斯-奔驰的设计师认为，正在崛起的年轻商业领袖想要的是坚毅，而妥协与圆滑在他们的字典里并没有记载。

这款奔驰SUV非常讲究。曲面虽直，但风阻系数不高。

因为汇流条的设计中广泛采用了方形设计，车内空房间的利用率也更高，因为空房间是舒适的第一要素。从轴距来看，奔驰2.78米的数据不如Q5的2.81米和宝马的2.79米，但差距不大。3厘米的距离被前后排平分后，基本感觉不到。不过它1.7米的身高已经足够强大，比奥迪高5厘米，比宝马高3厘米。然而，这个数字是分不开的。再加上奔驰的方形造型，虽然后腿空不能像大本那样舒适，但小本的宽敞特性是其他几款入门级SUV无法企及的。

“后排的感觉空是三款紧凑型豪华SUV中最好的。不用担心上坡下坡。”

虽然空房间较小，GLK无法展现奔驰内饰的独特氛围，但却在豪华感和科技感上找到了一条新路。它拥有和S级一样的仪表，包装和做工都很出色的座椅，后排的座椅高度也只比ML低一点点。但有趣的是，在仪表盘的显示中，下坡辅助的显示状态明显高于ABS、ESP等功能，让人摸不着头脑。总之，在高科技的配置上，小本不少，在做工上，绝对不会因为小而简陋。奔驰希望给人的印象是，小与大只是风格上的差异。

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