开瑞K60EV是一款紧凑型SUV，7座布局，续航里程301公里。新车外观延续燃油版设计，加入蓝色元素，内饰采用旋钮杆，动力搭载永磁同步电机，支持快充和慢充。作为K60的纯电动版，K60EV丰富了选车。面对比亚迪宋新能源、荣威eRX5等竞争对手，K60EV作为后来者，面临更大挑战。作为凯瑞新能源第二款纯电动SUV，K60EV在外观、内饰与燃油版相似，动力有所变化。在新能源汽车国家补贴末期，K60EV的推出似乎不够真诚。K60EV受众集中在三四线城市，月均销量一般。随着纯电动车型增加，厂商需考虑卖给谁、谁会买的问题。开瑞K60EV作为紧凑型SUV，7座布局，续航301km，外观内饰延续燃油版设计，加入蓝色元素。动力搭载永磁同步电机，支持快充慢充。作为K60纯电动版，丰富选车。面对竞争对手，K60EV作为后来者，面临挑战。在新能源补贴末期，K60EV推出不够真诚。受众集中在三四线城市，销量一般。厂商需考虑卖给谁、谁会买。
8月8日晚，李淑昕K60EV正式上市，新车定位为紧凑型SUV，7座布局，续航里程301公里。K60EV推出两款车型，价格区间为198.888-208.800元，补贴后价格区间为128.888-135.800元。详见下表。
●新车外观特点:延续了燃油版的设计，富有蓝色元素。
外观方面，新车整体设计与燃油版凯瑞K60保持一致。前中网设计有三条横幅，蓝色元素象征新能源。大灯造型犀利，内部光源附近有蓝色装饰。前雾灯造型独特，带有蓝色装饰条，车头采用黑色包围，增加跨界感。
从侧面看，新车配备了车顶行李架，采用单腰线设计，贯穿前后门把手，铝合金车轮饰以蓝色元素。在车尾部分，新车造型平平，尾灯由镀铬饰条连接，下方则由黑色和银色下护板包围。此外，新车还保留了两侧的两个尾排装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4618/1790/1760mm，轴距2765mm，车内有7个座位。
内饰:罕见的旋钮杆采用了许多蓝色装饰。
内饰部分，凯瑞K60EV的设计与燃油版基本一致。采用镀铬装饰的多功能方向盘，搭配蓝色背景光的筒式仪表盘。空出风口和座椅两端加入蓝色元素，继续强调新能源的身份。同时，车辆使用旋钮式杆。
动力:三元锂电池，续航里程301km。
动力方面，凯瑞K60EV搭载永磁同步电机，最大功率80kW，峰值扭矩240n·m，最高时速120km/h，凯瑞K60EV采用三元锂电池，单体能量密度182Wh/kg，NEDC综合工况标准下续航里程可达301km。此外，该机型支持快充和慢充，在DC快充模式下，电池1.5小时即可充满电。
●新车背景:
凯瑞K60EV是K60的纯电动版，外观和内饰与燃油版基本一致。李淑昕K60是李淑昕汽车面向三四线家用轿车市场推出的一款紧凑型SUV。该车于2021年11月上市，内部采用2+2+3三排七座布局，动力供应有1.5L和1.5T发动机可选。纯电动版的上市将丰富K60的选车。
●竞争对手:
“图为宋新能源与荣威5”
目前，中国品牌纯电动紧凑型SUV市场可供选择的车型并不多。以一二线城市为主的比亚迪宋新能源和荣威eRX5已经抢占了一部分市场，产品实力强劲。其中，宋新能源上半年推出新车型，主要针对电池升级；荣威eRX5于6月5日推出了入门级车型，丰富了消费者的选择。
“图为猎豹C5EV和华泰XEV260””
事实上，与凯瑞K60EV竞争更直接的是猎豹C5EV和华泰XEV260。这些车型在消费者购车时与凯瑞K60EV相比，主要市场更符合品牌力。总的来说，作为后来者，凯瑞K60EV面临的挑战更大。
●全文总结:
作为凯瑞新能源领域的第二款纯电动SUV车型，K60EV沿袭了K50EV的车型，并基于燃油版打造。外观、内饰等视觉可见的地方与燃油版几乎相同，只是动力有所变化。目前各大车企都在重点开发新能源，包括专门为其开发新平台，2021年已经处于新能源汽车国家补贴末期。所以凯瑞K60EV的推出似乎不够真诚。此外，凯瑞K60受众集中在三四线城市，月均约2200台，销售表现一般。现在，随着纯电动车型的增加，你打算卖给谁？谁会买？我认为这是厂商首先要考虑的两个问题。
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