汽车尾部的TSI和TFSI尾标代表了不同的发动机技术。TSI是涡轮增压直喷技术,通过涡轮增压提高发动机功率,直喷技术使汽油直接喷入气缸,提高燃烧效率。但直喷技术也存在缺点,如燃烧不完全、积碳等。而TFSI则是在TSI的基础上增加了燃油分层技术,通过电磁喷射装置在缸内产生可变涡流,使混合气从火花塞尖端由浓到稀分布,实现更充分的燃烧,提高动力,节省燃油。虽然大众和奥迪的发动机技术有共享,但TFSI和TSI在细节上有所不同,TFSI的燃油分层技术使其性能更优。汽车TSI是什么意思?TSI和TFSI有什么区别?汽车尾部的尾标通常代表发动机技术,TSI和TFSI就是其中两种。TSI代表涡轮增压直喷技术,通过涡轮增压提高发动机功率,直喷技术使汽油直接喷入气缸,提高燃烧效率。但直喷技术也存在缺点,如燃烧不完全、积碳等。而TFSI则是在TSI的基础上增加了燃油分层技术,通过电磁喷射装置在缸内产生可变涡流,使混合气从火花塞尖端由浓到稀分布,实现更充分的燃烧,提高动力,节省燃油。虽然大众和奥迪的发动机技术有共享,但TFSI和TSI在细节上有所不同,TFSI的燃油分层技术使其性能更优。汽车尾部的TSI和TFSI尾标代表了不同的发动机技术。TSI是涡轮增压直喷技术,通过涡轮增压提高发动机功率,直喷技术使汽油直接喷入气缸,提高燃烧效率。但直喷技术也存在缺点,如燃烧不完全、积碳等。而TFSI则是在TSI的基础上增加了燃油分层技术,通过电磁喷射装置在缸内产生可变涡流,使混合气从火花塞尖端由浓到稀分布,实现更充分的燃烧,提高动力,节省燃油。虽然大众和奥迪的发动机技术有共享,但TFSI和TSI在细节上有所不同,TFSI的燃油分层技术使其性能更优。汽车尾部的尾标通常代表发动机技术,TSI和TFSI就是其中两种。TSI代表涡轮增压直喷技术,通过涡轮增压提高发动机功率,直喷技术使汽油直接喷入气缸,提高燃烧效率。但直喷技术也存在缺点,如燃烧不完全、积碳等。而TFSI则是在TSI的基础上增加了燃油分层技术,通过电磁喷射装置在缸内产生可变涡流,使混合气从火花塞尖端由浓到稀分布,实现更充分的燃烧,提高动力,节省燃油。虽然大众和奥迪的发动机技术有共享,但TFSI和TSI在细节上有所不同,TFSI的燃油分层技术使其性能更优。
众所周知,大众汽车通常在屁股后面有一个TSI尾标,而大众汽车的子品牌奥迪在同一款车型的后面有TFSI。这个TSI和TFSI是什么意思?多一个F有什么区别?下面就来说说吧。
汽车TSI是什么意思?
汽车尾部通常在名字下面有一串尾标。这些尾标一般代表汽车的发动机所采用的技术,以此来显示其独特性。一般来说,尾标是用英文或者某些字母的缩写来表示的,这样显得高一点。
大众屁股的TSI是代表大众发动机的技术……涡轮增压分层喷射,中文名涡轮增压直喷技术。
不用说,大家都知道涡轮增压是怎么回事。发动机的进气分为自然吸气、涡轮增压和机械增压三种方式。采用涡轮增压技术的发动机可以输出更高的功率。
直喷是指除了将汽油喷入进气歧管之外,还将汽油直接喷入气缸。虽然目前直喷技术已经得到了广泛的应用,但是歧管喷射仍然没有绝迹,因为直喷技术的优缺点非常明显。
直接喷涂的优点:
更有利于ECU控制喷油量,因为汽油是喷入缸内的,所以不会出现歧管喷射的挂壁现象;
直喷的压力更高,有助于实现稀薄燃烧,提高发动机动力。
直接喷涂的缺点:
由于是直接喷入缸内,汽油和空气体的混合时间大大缩短,导致汽油燃烧不完全,积碳,在发动机低转速时更为明显。
大众直喷技术对汽油质量要求很高,而国内汽油质量通常较差,无法发挥最大效果。
TSI和TFSI有什么区别
奥迪和大众可以算是同门,所以发动机技术会共享,但不完全共享。所以奥迪车型上虽然有EA888发动机,但是用的是TFSI技术,和TSI技术的EA888完全不同。
TFSI主张涡轮增压器燃料分层喷射。可以看到,TFSI比TSI多了一个F,这个F指的是分层燃烧技术,这是稀薄燃烧技术的一种,更有利于燃油发挥最大的效果。而这个小小的技术足以让EA888TFSI和EA88TSI成为两个完全不同的引擎。
在直喷发动机的缸内,喷射口向火花塞倾斜,使雾化后的汽油分布在火花塞旁边,便于点火。而聚集在火花塞附近的混合气浓度高到无法点燃,不在火花塞附近的混合气浓度低但太远无法点燃。
这就需要燃料分层技术。
燃油分层技术是利用电磁喷射装置在缸内产生可变涡流,分散聚集在火花塞内的混合气,使混合气从火花塞尖端由浓到稀分布,并大大降低尖端的混合气浓度,使混合气得以点燃并充分燃烧。
也就是说,TFSI比TSI多了一项燃油分层技术,可以让混合气燃烧更充分,提高动力,节省燃油。
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