途观L和柯迪亚克哪个好，途观和途观L哪个值得买？

大众途观L和斯柯达Kodiak虽然都来自大众最新的MQB平台，搭载同样的动力系统和底盘结构，但在外观、内饰、配置等方面还是存在一些差异。科迪亚克的外观辨识度高，内饰设计也有所调整，但做工不如途观L。途观L的内饰设计中规中矩，但用料扎实，符合这个级别的价格水平。在驾驶体验上，科迪亚克的舒适性和动力表现都不错，而途观L则更注重操控性。配置方面，科迪亚克的性价比更高，尤其是在安全配置上。总的来说，途观L和科迪亚克各有千秋，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择。途观L和柯迪亚克虽然同属大众集团，但在外观、内饰、配置等方面还是有所区别。科迪亚克的外观辨识度高，内饰设计有所调整，但做工略逊于途观L。途观L的内饰设计中规中矩，用料扎实，符合这个级别的价格水平。在驾驶体验上，科迪亚克舒适性和动力表现不错，而途观L则更注重操控性。配置方面，科迪亚克性价比更高，尤其是在安全配置上。消费者可以根据自己的需求和喜好来选择这两款车型。

大众途观L和斯柯达Kodiak都来自大众最新的MQB平台。它们搭载的是大众EA888的2.0L涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，底盘结构也差不多。真正的区别在于外观，LOGO，内饰做工，配置。途观和科迪亚克哪个好，哪个值得买？让我们来看看吧。

外观对比

科迪亚克的外观是典型的斯柯达家族式风格。直瀑式中网和分体式大灯让整车辨识度很高。不管好看不好看，至少你知道它叫科迪亚克，不像大众那么脸盲。侧面线条其实有点大众化，比如轮拱上的筋，镀铬车窗。或许是为了区别于流行的设计，科迪亚克将门把手放在了腰线下方。

从外观上看，如果说谭跃偏向年轻消费者，途观L则偏向中年消费者。整个外观的设计都是借鉴海外车型途观的风格语言，看起来没什么问题。但是你总觉得途观L就是没有途观好看。

内部对比

其实科迪亚克的内饰也有大众的影子。不过有些设计布局做了调整，实际上会比大众的好看一些。也可能和我经常看到大众车的内饰就想吐有关。做工方面，科迪亚克不如途观L，装配差距比较大。

进入车内，途观L的内饰设计真的没什么可评价的，都是大众一贯的风格。用手摸方向盘仪表盘的这些位置，感觉途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别的价格水平。但这个并不算太花哨的设计，确实很吸引眼球。

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动态对比度

驾驶体验

科迪亚克的动力系统乘坐舒适性不错，尤其是低速行驶时。科迪亚克还可以发射和启动。在运动模式下，牵引力控制关闭，踩下油门踩下刹车。齿轮箱允许以3000转/分的速度启动。底盘的表现在意料之中。悬挂兼顾舒适性和支撑性，转向较轻，但稍微没那么重。

开完车，途观L感觉不太重。毕竟不是纯中型SUV。但是过弯时给人的感觉并不干脆，方向盘空的位置有点大。底盘的调校是典型的MQB平台，有硬有韧的感觉，过滤颠簸的能力还不错。不过可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。

配置比较

斯柯达的品牌定位会低于大众，所以科迪亚克的配置在同价位会更高。尤其是在安全配置上，科迪亚克显然做得更多。途泽在驾驶体验上比科迪亚克更灵活，迪迪亚克会更有性价比。

摘要

虽然大众途观L和途观的底盘不一样，生产平台不一样，变速箱也不一样，但是人家大众爸爸就是凭借途观遗留下来的名气，把途观L扶到了这个位置上，每个月销量过万。斯柯达Kodiak和途观L生活在同一个屋檐下，但人家没有光奖金，只好凭借性价比和个性和途观L竞争生存。难怪有人开玩笑说，途观L才是大众真正的儿子，斯柯达Kodiak充其量是领养的。

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