福特途睿欧不适合家用吗？福特途睿欧缺点有哪些适合家用吗？

一直以来，六座或七座MPV市场被日系和德系车主导，丰田、大众等品牌旗下多款MPV车型备受欢迎。然而，美国品牌福特推出的途睿欧，却给人一种更像卡车的印象。虽然福特试图通过”精装”让途睿欧更贴近MPV，但这款车真的适合家用吗？途睿欧的内饰设计和用料，以及过高的车身，都让它在家用舒适性上有所欠缺。中控台设计粗犷，硬塑料材质和奇怪的造型，让人难以将其与温馨的家庭生活联系起来。此外，途睿欧的定位更偏向商务用车，常见于工程车、面包车等场景，用作家用车需要一定勇气。不过，途睿欧在空间方面表现不俗。宽敞的乘坐空间和灵活的座椅布局，甚至可以满足瑜伽教练的需求。而在操控性上，途睿欧硬朗的悬挂和良好的过弯表现，也为其加分不少。动力方面，2.0T发动机虽然不算强劲，但低速扭矩表现尚可，城市驾驶不会有太大不适。总的来说，途睿欧作为一款基于卡车底盘打造的MPV，其家用舒适性和内饰设计还有待提升。但如果你平时需要拉货载人，途睿欧在空间和操控性上的表现，或许能成为一个不错的选择。只是，过高的车身和不够温馨的内饰，可能会让一些家庭用户望而却步。福特途睿欧作为一款MPV车型，其家用舒适性和内饰设计存在一定不足。虽然空间宽敞，操控性良好，但过高的车身和不够温馨的内饰，可能不适合所有家庭用户。相反，对于需要拉货载人的用户来说，途睿欧或许是一个不错的选择。然而，其内饰用料和设计仍需摆脱卡车的影子，以满足更多家庭用户的需求。

一直以来，六座或者七座的MPV都是日系车或者德系车的主流，大中小三款MPV是一个车厂最基本的。对于MPV这种极致实用的车辆，丰田对其态度最为积极，旗下有阿尔法/威尔法（查成交价参配优惠政策）、普瑞维亚（查成交价参配优惠政策）、WIsh、Sienta。(后两款不在中国大陆销售)四款车联手占领市场。至于欧洲的汽车厂商（查成交价参配优惠政策），大众非常重视MPV，旗下的迈特威、夏朗（查成交价参配优惠政策）、糖果康贝都是大众MPV的王牌车型。

另一方面，美国品牌中，别克有GL8，克莱斯勒有捷龙、福特等…..我想想，好像只有看起来更像卡车的途睿欧（查成交价参配优惠政策）能做到。福特也知道自己似乎低估了MPV在国内市场的受欢迎程度，所以只能通过“精装”这种方法让途锐（查成交价参配优惠政策）更像一辆MPV。福特Tourio真的不适合家用吗？

一辆车是否适合家用，不仅要看内饰，还要看外观。其实途锐欧（查成交价参配优惠政策）和阿尔法虽然都是MPV车型，但本质不太一样。其实途睿欧更喜欢商务车。当然我指的是那种乘客和货老板不分昼夜送货的商务车，和日系MPV有本质区别。据我所知，我一直在街上看到的途锐，要么是工程车，要么是面包车，送货专员的使命必须完成。所以，用途锐做家用车，真的需要勇气。

的确，也许我对图雷有先入为主的印象。看到实物的时候，我努力克制自己对一辆卡车的印象。看了一下座位和乘坐空间空，终于觉得舒服一点了。但是，对于一辆MPV来说，中控的设计实在是太粗心了。各种硬塑料和坠机后像外星人飞碟一样的中控奇怪设计，让我想到了他和他温暖的家庭之间的联系。

关于空房间，Touriou的优点真的很多。如果你老婆是瑜伽教练，我相信你老婆死的时候一定很爱这辆车。最有趣的可以说是途睿欧的空房间了。我觉得已经不能用空室来形容了。跟在街机下差不多，连起来换衣服都舒服没有问题。

我知道要求一辆MPV追求极致的过弯性能是很残忍的，但是图雷其实是一辆很会开的车。设置相对硬朗的悬挂，在高速过弯时不会造成严重的侧倾，操控性甚至比重心更低的别克GL8（查成交价参配优惠政策）还要好。如果别克GL8的操控质量不合格，图雷至少能拿65分。

动力方面，ToruiEurope搭载的是2.0T汽油发动机，203马力，300牛·米扭矩的结果在这款车上只能算刚刚好。如果需要高速超车，不降档直接踩油门是吃不饱肉的。但低速低扭的表现还不错，低速行驶城市也不会有不适感。

总结:途睿欧作为一款卡车底盘车型，家用不够舒适，内饰设计也不温馨。相反，如果你平时需要拉货和载人，Touriou就很适合，至少在载人和载货之间的选择相对平衡。Tourou最大的缺点就是内饰和用料依然没有摆脱卡车的设计，过高的车身也让它去车库很不方便。

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