标题：新一代凯雷德ESCALADE将推出三种动力系统供消费者选择
据外媒报道，新一代凯雷德ESCALADE将提供三种动力系统供消费者选择。目前这一代ESCALADE仅提供6.2LV8动力，最大功率426马力，峰值扭矩621牛米。传动系统匹配8速自动手动变速箱。而新一代车型将配备6.2V8、4.2V8和新一代PHEV系统。
其中最新的6.2LEcoTec3L87V8发动机将成为经典的6.2LV8发动机的升级版，最大功率为426马力，峰值扭矩为624牛米。而4.2TV8双涡轮增压发动机则是凯迪拉克的首款双涡轮增压V8发动机，首次应用于CT6V-Sport,分为两个版本，最大功率分别为507马力和557马力，峰值扭矩分别为750牛米和850牛米。此外，新一代ESCALADE有望采用与CT6PLUG-IN技术相似的插电式混合动力系统。
新一代凯雷德ESCALADE将基于通用T1平台打造，主要用于生产皮卡和高级SUV车型。预计在2021年第二季度或第三季度带来更换后的ESCALADE。新车将采用全新的设计。同时，新一代ESCALADE在配置上也将有很大的提升，比如全新的信息娱乐系统，更高端的第二排座椅等等。我们将关注更多关于新车的新闻。
目前的ESCALADE于2021年首次推出。目前，这款车已经进入了产品周期的后半段。凯迪拉克预计将在2021年第二季度或第三季度带来更换后的ESCALADE。新车将采用全新的设计。日前，外媒从相关渠道获悉，新一代ESCALADE将提供三种动力系统供消费者选择。
“CashESCALADE”
目前这一代ESCALADE仅提供6.2LV8动力，最大功率426马力，峰值扭矩621牛米。传动系统匹配8速自动手动变速箱。那么新一代ESCALADE会提供哪三种动力呢？据外媒报道，它将配备6.2V8、4.2V8和新一代PHEV系统。
动力:最新的6.2LEcoTec3L87V8发动机
“全新索洛德率先搭载6.2LEcotec3L87V8”
经典的6.2LV8发动机将被保留，但这并不意味着没有变化。目前的车型采用的是6.2LEcoTec3L86V8发动机，而新一代车型将采用最新的6.2LEcoTec3L87V8发动机，这款发动机已经应用到了雪佛兰全新Solod1500和GMCSIERRA（查成交价参配优惠政策）1500车型上，最大功率为426马力，峰值扭矩为624牛米，在参数上与L86相差不大。
但作为升级版，发动机采用了更先进的动态燃油管理技术，取代了L86上的主动燃油管理系统。相比可以在八缸和四缸模式之间切换的AFM，DFM技术提供了更多的模式选择，官方表示可以在17种不同的缸模式之间切换，实现了节能与性能的无缝衔接。
动力:4.2TV8双涡轮增压发动机
“CT6V-Sport和4.2TV8双涡轮增压发动机”
凯迪拉克的4.2TV8发动机刚刚在2021年3月上市，也是其首款双涡轮增压V8发动机，首次应用于CT6V-Sport。根据凯迪拉克官方数据，发动机分为两个版本，最大功率分别为507马力和557马力，峰值扭矩分别为750牛米和850牛米。其中，高功率版本将应用于上述CT6V-Sport，低功率版本将应用于CT6的普通版本。
在技术方面，这款车将配备主动燃油管理系统，可以关闭气缸。其他方面包括电子泄压阀、双水冷中冷器、双节气门体、直喷燃油技术、自动启停、变排量油泵等技术。未来，它很可能会应用到新一代ESCALADE车型上，比如推出ESCALADEV-Sport。
动力:插电式混合动力系统
「CT6插电式混合动力系统」
至于混合动力系统，新一代ESCALADE有望采用与CT6PLUG-IN技术相似的插电式混合动力系统。作为参考，后者的混动系统由2.0T发动机和双电机组成。系统总输出功率为340马力，总输出扭矩为586牛米。
另一方面，新一代凯迪拉克将基于通用T1平台打造，主要用于生产皮卡和高级SUV车型。基于该平台的新一代ESCALADE将采用全新的外观和内饰设计，同时在配置上也会有很大的提升，比如全新的信息娱乐系统，更高端的第二排座椅等等。我们将关注更多关于新车的新闻。
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