三缸机能否让豪华车更省油？捷豹路虎1.5T三缸机解析

近日，奇瑞捷豹路虎为其Ingenium系列发动机起了一个中文名字：李英杰。这是为了引起中国消费者对这款英国品牌动力系统的关注。其中，一款1.5T三缸发动机将用于evoque、捷豹XEL和E-PACE。那么，小排量三缸机真的能让豪华车更省油吗？其实，现在很多豪华品牌都已经开始使用三缸发动机了，比如宝马、沃尔沃和捷豹路虎等。这些车型都遵循着每缸排量500mL的技术原则。很多工程师认为这是实现动力性和燃油经济性平衡的最佳排量设计。而这款李英杰1.5T发动机支持水平和垂直两种平台，适用范围广，所以它可以兼容于evoque、捷豹E-PACE和捷豹XE L。三缸机尺寸小巧紧凑，也更适合各种布局形式。但是，随着节能减排要求越来越严格，捷豹路虎并没有直接装载这款小排量车型，而是增加了一台48V电动启发的集成电机，组成了一个轻型混合动力系统，即MHEV。未来将在evoque、捷豹XEL和E-PACE实现量产。你可能会觉得搭载三缸机的车型虽然节油潜力更大，但还是担心动力不够。不过，从数据上来看，捷豹路虎的1.5T轻混“碾压”了排量水平相同的三缸发动机和奔驰、本田的四缸发动机。200马力，超越了奔驰C级和E级的1.5T轻混动力。当然，我们还需要等以后的试驾，看看它在车型上的表现如何。总的来说，虽然小排量三缸机已经渗透到豪华品牌中，但它的性能已经不再是多年前的水平了。动力和NVH水平都有了很大的提升。因此，搭载1.5T发动机+48轻混的车型并不会让我们失望。

近日，奇瑞捷豹路虎为其Ingenium系列发动机起了一个中文名字:李英杰，这无疑是为了引起中国消费者对这款英国品牌动力系统的关注。我们发现（查成交价参配优惠政策），一台1.5T三缸发动机将在李英杰系列量产，将用于evoque、捷豹XEL（查成交价参配优惠政策）和E-PACE。这是大家都能接受的吗？

——小排量三缸机已经渗透豪华品牌。

豪华品牌中没有人应该嘲笑谁是三缸发动机。现在有宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。都开始使用三缸发动机，这已经是全球车企的趋势。捷豹路虎也在新一代李英杰系统动力中规划了这样一个“小人物”。它的代号是AJ200I3。虽然它的位移很小，但它可以用于许多目的。

无论是宝马、沃尔沃还是捷豹路虎，都遵循着每缸排量500mL的技术原则。很多工程师认为这是实现动力性和燃油经济性平衡的最佳排量设计。

这款李英杰1.5T发动机支持水平和垂直两种平台，适用范围广，所以evoque、捷豹E-PACE（查成交价参配优惠政策）和捷豹XE（查成交价参配优惠政策）L都兼容。三缸机尺寸小巧紧凑，也更适合各种布局形式。

随着节能减排要求越来越严格，捷豹路虎并没有直接装载这款小排量车型，而是增加了一台48V电动启发的集成电机，组成了一个轻型混合动力系统，即MHEV。未来将在evoque、捷豹XEL和E-PACE实现量产。

你一直想要的三款车中有没有梦想汽车？你会买三缸车型吗？你可能会觉得它搭载的车型虽然节油潜力更大，但还是担心动力不够。

1.5t够吗？让我们看看性能参数。

对比一下宝马，沃尔沃的1.5T三缸发动机，奔驰的1.5T，本田的1.5T四缸发动机。

从数据上来看，捷豹路虎的1.5T轻混“碾压”了排量水平相同的三缸发动机和奔驰、本田的四缸发动机，这当然与增加了一台可以输出驱动力的48V电机有关。200马力，超越（查成交价参配优惠政策）了奔驰C级（查成交价参配优惠政策）和E级的1.5T轻混动力，但我们还是需要等以后的试驾，看看它在evoque、捷豹XEL等车型上投放后的表现如何。

在上海车展亮相的李英杰系列发动机中，捷豹路虎全新3.0T发动机还加入了48V轻混系统。48V轻混是车企应对全球排放法规最简单有效的手段。100万以上的豪华车和10万以上的家用车都配备了轻混动力。

从捷豹路虎目前的主流动力来看，已经形成了200、300、400马力的阶梯，可以覆盖旗下大部分车型。值得一提的是，其3.0T发动机采用六缸直列布局，这意味着李英杰系列与宝马最新的B系列发动机具有相同的排量和气缸设计。

捷豹路虎一直坚定地致力于中国市场。与奇瑞合作后，不仅实现了车型在江苏的国产化，其2.0T和1.5T发动机也相继实现了国产化。官方表示，未来1.5T相比2.0T的生产比例会越来越大，所以我们也坚信这个三缸机会会越来越被大家所熟悉。

总结:

发动机的性能不再是多年前三缸发动机的水平，动力和NVH水平都有了很大的提升。从马力来看，1.5T发动机+48轻混并没有想象中的那么没用，甚至超过了如今奔驰1.5T四缸发动机的水平。搭配evoque和捷豹XEL/E-PACE，后面我们会一一评测。

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