宝马iDrive8即将发布，5G-V2X引领汽车智能网联新变革

在今年的CES2021国际消费电子展上，宝马带来了最新一代iDrive系统，展示了其显示和控制硬件。据官方透露，搭载iDrive8的宝马iX将首次采用5G移动网络技术，这意味着未来汽车交互将迎来质的改变。iDrive8将融合模拟技术和数字技术，车辆可以接收和显示其他宝马汽车的危险警告，并预测目的地的停车位，这是典型的V2X应用。同时，助理还会识别司机的肢体语言，从而判断司机的状态和需求。预计这将是iDrive8的一大亮点功能。面对车辆搭载的功能和配置越来越多，iDrive8将采用“智能交互”的方式，即在合适的时间和地点为乘客推送合适的功能，这与奔驰最近推出的MBUXHyperscreen不谋而合。除了这些表面的变化，5G还有另一个重要特点——低时延，即数据包通过网络发送到目的地所需的时间。这意味着车辆与其他交通参与者之间的数据交换“无延迟”，可以实现更高级的应用程序如V2X。总之，5G-V2X显然是下一个出口，基于此，汽车交互的无限可能也将诞生。对于新网点之间的对决，我们拭目以待。

距离第一代宝马iDrive已经过去了20年。它曾经主导了市场，但也被忽视了。现在，在CES2021国际消费电子展上，宝马带来了最新一代iDrive，展示其显示和控制硬件。因为今年的疫情，我们要等到今年晚些时候才能线下接触这个系统，所以只能先“看”一下。

iDrive简史

宝马iDrive堪称汽车时代的“创世神”，比奥迪的MMI、奔驰COMAND都要早。它出现的时候，人与车的互动还处于蛮荒时代。

近年来，随着中国品牌车系的崛起，擅长提供本地化服务、“善解人意”的中国车联网系统在用户中获得了很高的口碑。iDrive等老款汽车系统有些落寞，很多也在寻求转型。

有什么变化？

宝马iX（查成交价参配优惠政策）整个驾驶舱的设计语言将更接近客厅空，包括扶手、沙发和桌子。宝马设计师非常关心你在车内是否足够舒适。

在官方发布的视频中，助理还会识别司机的肢体语言，从而判断司机的状态和需求。预计这将是iDrive8的一大亮点功能。

面对车辆搭载的功能和配置越来越多，iDrive8将采用“智能交互”的方式，即在合适的时间和地点为乘客推送合适的功能，这与奔驰最近推出的MBUXHyperscreen不谋而合。

除了这些表面的变化，据悉，搭载iDrive8的宝马iX将首次采用5G移动网络技术。5G不仅仅是“快”。为什么呢？请仔细听我说。

可以理解，高带宽是一条“多车道高速公路”。得益于5G高带宽提供的数据吞吐量，以及数据处理能力更强的全新数字架构和传感器，汽车的感知能力将得到增强，这些数据都可以同时通过网络高速公路和云端。

另一方面，5G还有另一个重要特点——低时延，即数据包通过网络发送到目的地所需的时间，简单来说就是“高速公路”。

简单来说，路况背后的原理就是，一条路上无数车辆的信息都要通过网络发送到云端的“城市大脑”。经过处理，我们可以得到道路是否拥堵的“结论”，然后发给每一辆车让我们看。

在现有的4G网络条件下，理想情况下，我们的数据发送到云需要大约40毫秒。如果遇到网络拥堵，一劳永逸，再加上耗时的中间处理，我们往往得到的不是实时路况，而是几秒钟甚至更久之前的路况。

更高级的应用程序呢？近两年流行的V2X要想成熟，就不得不依赖5G网络。高带宽、低时延可以保证车辆与其他交通参与者之间的数据交换“无延迟”。

在这方面，宝马还表示，iDrive8将融合模拟技术和数字技术，比如车辆可以接收和显示其他宝马汽车的危险警告，并预测目的地的停车位，这是典型的V2X应用。

编辑摘要

在汽车智能网联领域，我们看“微创新”已经有两三年了。无论驾驶舱的几块屏幕有多炫酷，我们都感到审美疲劳，迫切需要一个质的改变来刺激我们的神经。5G-V2X显然是下一个出口。基于此，汽车交互的无限(查成交价参配优惠政策)可能也将诞生。除了宝马，别克还在广州车展上宣布将登陆V2X功能。对于新网点之间的对决，运动员已经站在了起点。发令枪响时，谁会获得一等奖，谁会笑到最后，我们拭目以待。

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