科目二为何限制通过率？科目二通过率有猫腻吗？

科目二为何限制通过率？科目二通过率有猫腻吗？第一，科目一不限制通过率，但是现在实行电子化考试，驾考难度越来越大。第二，科目二是最难的科目。实行电子化考试后，更加严格，所以通过率普遍较低。据了解，科目二一次只有30%的人能通过，以第二次通过的人数来看，通过率只有60%左右。科目二通过率没有猫腻，考的是驾驶熟练程度和细节。两科不及格并不意味着“愚蠢”考三四次都过不了。不要总是拿着它“愚蠢”标签来搪塞自己，只要认真听教练讲解，思考技巧方法，多练习。俗话说，熟能生巧。我相信有一天你能通过考试。以下是一组科目二顺口溜的总结，供参考：向右驶入区域，30厘米待调整；除了上坡时加些油，动力给坡；然后慢下来，留些时间看点；观察左镜点，一起踩离合刹车；别忘了拉起手刹，慢慢抬离合找联动；剧烈晃动车身，最后松开手刹；如果你开始顺利，你会完成的。如果你下坡，你应该松开离合器。开车进区拿领子，30厘米调整；观察右镜缓慢下落，后轮向右撞点被撞死；注意左侧后视镜，内角会很快恢复对齐；用左镜观察左后轮，快速按虚线将其击杀；如果车库线路平行，立即踩刹车停车；出库时记得转弯，慢慢提离合线。直角右转，30厘米调节；驶入低速考区，提前开启转向灯；点一到就杀，稳速踩离合；如果车身侧面线条平行，立即打直方向盘；安全出直角，驶入下一个考区。弯道很简单，把车拉直再开进去就行了；先拿右边的线环，到了就往左边打；记得开慢点，然后开到点的右边；时刻注意观察，左右兼顾；看好后轮，不要再压那条线的尾巴了。引车接近肩线，观察左镜缓慢下降；点一到就杀，调三十的距离；偏差提前调整，哪个方向宽就往哪个方向转；如果车库线平行，迅速打直方向盘；注意左镜下的线，一到位置就踩刹车；盯紧仓库后轮，滚仓库角线。左边的仓库很像，多练几次就熟练了。

第一，科目一不限制通过率，但是现在实行电子化考试，驾考难度越来越大。

第二，科目二是最难的科目。实行电子化考试后，更加严格，所以通过率普遍较低。据了解，科目二一次只有30%的人能通过，以第二次通过的人数来看，通过率只有60%左右。科目二通过率没有猫腻，考的是驾驶熟练程度和细节。

两科不及格并不意味着“愚蠢”考三四次都过不了。不要总是拿着它“愚蠢”标签来搪塞自己，只要认真听教练讲解，思考技巧方法，多练习。俗话说，熟能生巧。我相信有一天你能通过考试。

以下是一组科目二顺口溜的总结，供参考:

向右驶入区域，30厘米待调整；

除了上坡时加些油，动力给坡；

然后慢下来，留些时间看点；

观察左镜点，一起踩离合刹车；

别忘了拉起手刹，慢慢抬离合找联动；

剧烈晃动车身，最后松开手刹；

如果你开始顺利，你会完成的。

如果你下坡，你应该松开离合器。

开车进区拿领子，30厘米调整；

观察右镜缓慢下落，后轮向右撞点被撞死；

注意左侧后视镜，内角会很快恢复对齐；

用左镜观察左后轮，快速按虚线将其击杀；

如果车库线路平行，立即踩刹车停车；

出库时记得转弯，慢慢提离合线。

直角右转，30厘米调节；

驶入低速考区，提前开启转向灯；

点一到就杀，稳速踩离合；

如果车身侧面线条平行，立即打直方向盘；

安全出直角，驶入下一个考区。

弯道很简单，把车拉直再开进去就行了；

先拿右边的线环，到了就往左边打；

记得开慢点，然后开到点的右边；

时刻注意观察，左右兼顾；

看好后轮，不要再压那条线的尾巴了。

引车接近肩线，观察左镜缓慢下降；

点一到就杀，调三十的距离；

偏差提前调整，哪个方向宽就往哪个方向转；

如果车库线平行，迅速打直方向盘；

注意左镜下的线，一到位置就踩刹车；

盯紧仓库后轮，滚仓库角线。

左边的仓库很像，多练几次就熟练了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。