新一代传祺GA6集智能科技、舒适驾乘与良好操控于一身,官方指导价10.88-16.88万元,性价比较高。其标配1.5T发动机与爱信6AT,动力充沛且稳定。内饰豪华,配置丰富,尤其是一体式双12.3寸屏幕极具科技感。自动泊车等功能提升了便利性。综合来看,新一代传祺GA6在中型车市场中表现出色,值得考虑入手。
在过去,“运动”、“性能”等标签似乎只与短轴车有关。但随着消费者对中型甚至大型车性能的追求,很多车企开始推出运动型中型车和性能中型车。现在的消费者还是挺挑剔的,不仅追求舒适,还要操控好。不久前上市的新一代传祺GA6,一改之前“宜家适合商务”的形象,升级为今天的“宜家适合商务”的形象,还能谈操控!笔者来到会场试驾广汽新一代传祺GA6,体验其操控性能。
全新一代传祺GA6于8月23日正式上市,官方指导价为10.88-16.88万元。全系标配1.5T发动机和爱信6AT。笔者测试的是车系顶配车型——270T自动尊享版。
作为品牌实力的代表作品,中型车的销量甚至会影响到品牌的调性和口碑。所以传祺GA6作为品牌旗下的中型车,时隔多年才迎来新一代,自然要对其倾注大量心血。下图总结了新一代传祺GA6的亮点。让我们来看看。
智能配置了解?
智能科技装备是新一代传祺GA6的重点,最吸引人的是一体式双12.3寸屏幕,在我们面前显得巨大无比。另外里面的功能也是相当丰富的。毫不夸张的说,所有你能想到的车辆设置都是在中控屏幕中完成的。
能文能武的动态表达。
全新一代传祺GA6搭载全新1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW(169PS)/5000rpm,比老款提升12kW,最大扭矩265nm/1700-4000rpm,同样提升30Nm,匹配爱信6速手自一体变速箱。经过重新校准和匹配,这套电源
不要以为发动机参数大幅提升,就会有强烈的推背感。其实这套动力总成还是比较有压迫感的,不会让你有坐脱缰野马的感觉,比较沉稳,循序渐进。
爱情的6AT还是挺称职的。试驾的第一圈是慢跑,熟悉场地,和正常驾驶一样。在这个过程中,如果你感觉不到变速箱的存在,档位就会被调高。第二圈是计时,也就是说激烈驾驶。全油门加速时,变速箱会有轻微的换挡,其余感觉不到。但是在运动模式下,变速箱的降档还是不够果断。
底盘值得一提。首先,它非常整洁。试驾场地由很多不同高度的水泥路组成,但这款底盘可以抹平这些高度,提供良好的舒适性。此外,在尖角处也有不错的支撑,但为了舒适性,初始段略软,导致有一定的侧倾,对于“宜家尚易”的中型车来说可以理解。毕竟开一天车也不难。
转向性能中规中矩,没有一点人车合一的感觉。从转向到车辆转向需要一定的时间,所以在试驾过程中需要提前调头拐弯。另外转向精度也是这个级别的主流水平,没有太多的“动作”。虽然轴距比较长,车身也有一定长度,但是转向时车身随动性很好,不存在转向时车尾乱甩的现象。
自动泊车操作简单。
全新一代传祺GA6配备了自动泊车功能,只需少量手动操作,就能实现进出泊车的全过程安全泊车。此外,如果停车过程中车辆周围突然出现障碍物、行人或车辆,系统可以快速识别并立即刹车;正常停车时如果需要停车,只需松开自动停车键,如果要继续停车,只需再次按下自动停车键。
对接操作:
当车辆接近车位时,按下自动泊车键,选择泊车方式:平行泊车(侧向)或垂直泊车(倒车入库),同时打开转向灯(打开车位位于哪一侧的转向灯),
系统识别车位后,会提示你手动踩刹车。按照说明踩刹车,挂R档。手脚都可以放开让系统自动为你停车。而自动泊车键需要在整个泊车过程中一直按下,以便在紧急情况下可以手动干预停车。
停车操作:
停车出和停车类似,你要先选择停车模式,虽然停车出只支持平行停车出(因为垂直停车很难)。然后把转向灯停在方向上(一般是向左),系统会提示你踩刹车,挂R档。请按照说明操作。
在停车的过程中,也需要一直按自动停车键。另外,自动泊车并不是将车辆完全移出车位,而是将车辆车头向外倾斜。此时直行方向移出,不会碰到前车车尾,即完成自动泊车。
写在最后
新一代传祺GA6有很多方面,不仅驾乘空间和体验舒适,操控性能也不错,配置水平也一如既往的处于同级前列。无论是外观还是内饰,都会透露出一种豪华的感觉;认为用“文能武能”来形容新一代传祺GA6更为贴切。如今SUV异常火热,但轿车依然占据半边天。在这种形势下,新一代中型车传祺GA6的市场表现更加值得期待。
以上是关于新一代传祺GA6是否性价比高的一些相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。
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