马自达3的变速箱平顺性出色,新款2.0隔音效果未显著提升,胎噪依旧。其悬挂系统对路面细碎起伏过滤不佳,驾驶感受不如老款1.5。动力上,无论是1.5还是2.0,初段油门响应灵敏,但中段后动力不足,追求动力需考虑2.5版本。新款1.5动力表现待试驾车到后验证,理论上低扭表现或更佳。
现在没有新款1.5的试驾车,试驾新款2.0和老款1.5行驶感受:1.马自达变速箱很厉害,特别平顺,感觉不出换挡2.在路上,新款2.0隔音没感觉出很大效果,主要胎噪,改吵还是吵3.不清楚是18寸轮胎的原因还是悬挂的原因,2.0对路面细碎起伏的过滤不干净,开起来不舒服。后来再试老款1.5对比新2.0要好很多很多动力:1.老款1.5和新款2.0日常开,油门初段灵敏,过了初段不管是1.5还是2.0都很虚,追求动力还要2.5起步,国外有2.5是有原因的2.试驾最高开100,1.5和2.0踩到鸡血开关表现都差不多PS:等1.5试驾车到了再试驾新1.5动力和老1.5有什么差距,理论上多喷一次油,低扭表现会好
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