阿斯顿·马丁全新DBX直板-SIX上市，售价189.8万元，搭载直列6缸涡轮增压发动机，配备48V系统及ISG电机，动力强劲。新车外观动感流畅，内饰豪华，辅助驾驶设备齐全，操控性能提升。作为V8版后的补充，6缸版进一步丰富产品线，提升性价比，同时积极适应电气化趋势。在豪华SUV市场，DBX直板-SIX有望成为新的关注焦点。
阿斯顿·马丁全新车型DBX直板-SIX正式发布，售价189.8万元。同时，该负责人表示，到2025/2026年，所有车型都将提供电气化电力系统的选项。
外观:与V8版本基本相同。
新车的外观与之前发布的V8车型没有太大变化。家族的大嘴设计有冲击力，发动机盖的开启体现了运动性能。前底周围两侧的开口不是装饰性的，而是有实际的空空气动力学效果。
车身侧面线条更像是轿跑车，视觉效果并没有因为SUV本身的重量而不协调，整体效果非常动感流畅。侧面最大的变化就是在翼子板的通风口处加入了直板-六字，表明了它的身份，表达也非常直白。
轮胎尺寸依旧设定为宽后轮，前轮规格为285/40R22，后轮规格为325/35R22。拍轮圈风格很复杂。当然，对于奢侈品牌来说，个人定制是非常重要的，还有很多款式可以选择。尾灯还是和Vantage一样的风格，灵感来自One-77。在这个逐渐电气化的时代，两根粗排气管也很少见。
内饰:高级皮革
在材质选择上，内饰可以采用高级皮革的部分必须采用触感极佳的皮革。整体设计与V8相同。电子换挡机构在前中央通道下方提供了一个空空间。此外，这里还设计了后备箱开启按钮，可以减少误触但不容易扣动。
空表演中没有意外。5座设计可轻松容纳4名成人。后排中央凸起不高，中间乘客不会太难过。后排座椅可以按比例放倒，车内的放倒按钮位于座椅后部，也可以从后备箱的按钮放倒。另外后备箱的隔板也是用皮革包裹的，很高级，我不敢随便放在地上。
技术:辅助驾驶设备齐全。
通过毫米波雷达、车身周围以及前挡风玻璃后面的摄像头，新车在驾驶员辅助系统方面也有着不错的表现。它有一个主动车道保持系统，可以让汽车平稳地保持在车道中间，并自动纠正方向，顺利通过一些不紧急的弯道。
而动力控制:直列6缸涡轮增压发动机，主动电控防侧倾杆。
新车最大的变化是采用了直列6缸涡轮增压发动机，并配备了48V系统和ISG电机，最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，0-100公里/小时加速5.4秒，最高时速259公里/小时，此外，新车还配备了主动电控防侧倾杆，大大提升了车辆的操控性能。底盘没有变化。前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
●模型背景:
继V8版本之后，6缸版本的推出进一步扩大了产品线，排量的降低在税费方面也会有一定的优势，这让这款豪华SUV更具性价比。此外，在电气化趋势下，新车也在积极增加这方面的比例。
●竞争对手:
从定位来看，新车没有直接竞争对手，但与宾利添越、保时捷卡宴Turbo、路虎揽胜有一些交集。
●编辑评论:
新发动机的DBX依然吸引人，阿斯顿·马丁在调整这款车的底盘上下了很大功夫，马丁·贝克迈赋予了它神奇的动力。当你想要一款设计优雅动感、内饰豪华的豪华SUV时，DBXstreet-SIX值得考虑，现在它的价格还不到200万。
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