吉利星越PHEV灵活性如何，深度评测解析

吉利星越PHEV基于CMA架构打造，拥有高度灵活性和扩展性，造型延续家族式设计，内饰独特且科技感十足。搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，动力强劲且平顺，悬挂调校注重舒适性。车辆在日常驾驶中表现出色，高速巡航时车内安静，是一款集灵活性与舒适性于一体的轿跑SUV。

明星越来越来自CMA架构，什么是CMA架构？这是吉利和沃尔沃联合打造的模块化架构，具有很高的灵活性和扩展性，适用于各种车身形式和尺寸，覆盖2677-2840mm的轴距带宽，1440mm以上的车身高度带宽，1565-1601mm的轮距带宽。还包括动力总成、座椅骨架、空调系统、悬挂系统、转向系统、传动系统(四驱)、制动系统等模块。目前沃尔沃XC40、雷克萨斯01、02、03等车型都诞生于此架构。

我们来看看他的造型部分。整体造型延续了吉利家族式的设计语言。前脸中间格栅采用栅栏式格栅设计，提供矩阵式LED大灯设计，配备AFS自适应大灯系统、自适应灯型调节、弯道照明、自适应远光灯照明系统等功能。

尺寸方面，吉利星跨长4605mm，宽1878mm，高1643mm，轴距2700mm。作为一款轿跑SUV，侧滑背造型的视觉重点是整车风阻系数为0.325cd，对于一款SUV来说非常不错。车尾视觉重心增强，溜背造型凸显轿跑SUV定位。

内饰也保持了它的颜值和个性。在吉利家族众多车型中，星悦依然保持了自己独特的设计，具有鲜明的非对称设计特点，体现了以驾驶者为中心的理念，更好地照顾了运动诉求。内饰用料和做工都体现了应有的档次感。

平底运动方向盘总让人想开车。它被皮革包裹着，大小刚好，握感很好。调节模式支持四向调节。内饰方面，采用了全液晶仪表、抬头显示、大中控屏等三屏互联理念，增强了多媒体交互功能，从功能上来看非常不错。

中控屏幕的显示效果和操作流畅性都令人满意。搭载吉利最新GKUI2.0智能生态系统，可实现在线地图、在线音乐、智能语音等功能。我们的试驾车型配备了全景影像，画质非常好，分辨率强，图像清晰。

空调门下面是空调控制区，星越系统配有自动空调，亲切。出乎我意料的是，空调控制旋钮的旋转阻尼非常先进。

车型还采用了BOSE音响，这在自主品牌车型中并不多见。车内有12个扬声器，采用Centerpoint2虚拟环绕技术，音质值得称赞。

在中控台下方的储物空间，星跃的USB接口、12V电源、无线充电板都布置在这里。

座椅柔软舒适，驾乘人员有电动调节、座椅记忆和通风/加热，其中加热功能在5以下自动开启，20自动关闭。

2.动态部分

星PHEV搭载1.5T三缸涡轮增压发动机代号JLH-3G15TD，最大功率190kW，最大扭矩415Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。

该车给笔者的第一印象就是轻快，1.5T三缸发动机推着1.6t多体毫无疲态。在拥挤的道路上跟车时，车辆的动力响应平顺直接，混动系统的加持也在一定程度上帮助了起步的平顺。

悬架采用前麦弗逊加后多连杆的结构，与同平台的LINK01和沃尔沃XC40相同。虽然明星越运动，但其实在悬挂的调校上，会更多考虑舒适性的需求，可以更好的过滤路面的细微震动。

星星转的越多，越轻巧，越灵活，但不会让你觉得很贼，日常驾驶中会很从容。高速阶段方向盘会变重，反馈力会更多。以80km/h的速度在铺装路面上巡航时，车内的安静度也不错，可以有效隔绝风噪、路噪和发动机噪音。

我相信这篇文章可以帮助你评估吉利之星在PHEV上有多灵活。这是对哥哥最大的支持，哥哥会一直更新的。

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