网约车新规后还便宜吗？一线城市发布细则解析

网约车新规细则发布后，一线城市网约车将面临价格上涨。细则收紧了司机和车辆资质要求，提高了运营成本，可能导致网约车数量减少。司机需持有本地户口或居住证，车辆需符合动力、轴距等高标准，紧凑型车将退出市场。这些变化旨在控制外来人口，缓解交通拥堵，但将推高网约车价格，使其高于出租车。乘客需做好价格上调的心理准备，同时希望传统出租车行业能借此机会重组，提供更多选择。

日前，北京、上海、广州、深圳联合发布了网上拼车细则。中国这四个一线城市的细则无疑成为了其他地区的风向标。四地的细则都表明“收紧网约车管理”已经成为共识。大众最关心的价格，将因补贴的陆续减免、运营成本的增加、网约车平台上的车少、司机少，再次迎来大规模涨价。

●网约车司机需持有当地户口、居住证或当地驾驶证；

北京和上海的细则对网约车的车辆资质和驾驶人资质都做了具体规定。在北京、上海申请“网上预约出租汽车驾驶证”的驾驶员需要满足本市户籍要求。

深圳要求网车司机需具有本市户口或持有有效的《深圳经济特区居住证》，广州则表示网车司机不需要本地户口，但要求网车司机的驾驶证必须由广州取得。

●运营车辆门槛提升，紧凑型车退出网约车市场。

车辆要求方面，北京、上海、深圳网约车必须有本地牌照。同时，四座城市对网联汽车的动力和轴距要求也差不多:动力要求发动机排量在1.8T或2.0L以上，轴距在2700mm以上，新能源汽车轴距在2650mm以上。

●政府观点:控制外来人口，减缓拥堵。

对于司机和车辆上网门槛的提高，北京市交通委相关人员表示:2021年8月以来，拥堵指数较上半年有较大幅度增长，而这一次恰逢北京市互联网汽车大规模亮相，而2021年6月交通拥堵指数同比增长31.5%，与北京市互联网汽车补贴盛行的时间不谋而合。因此，为了缓解交通压力、保护环境等考虑，市政府希望引导更多乘客乘坐公共交通工具。

至于本地户口，是综合考虑人口、经济发展水平、城市交通拥堵、空空气质量等因素确定的。

●对网约车司机的影响:现在大部分网约车司机都会离职。

据相关统计，上海本地户口的网约车司机只有10%，这意味着至少90%的网约车司机即将失业。此外，对车辆的要求已经基本排除了紧凑型车型，只有中型车以上的车型才能达到相关标准。

●对乘客的影响:网约车已经基本告别白菜价格，价格会比出租车高。

自网约车出现以来，数亿补贴大战已经打响。对于很多乘客来说，网上购车比打车便宜。不过从新规来看，网约车将定位于高端，这意味着我们可能不得不以之前的白菜价告别网约车。

编辑评论:

开大家玩笑，持有本地户口，有本地牌照，开着排量2.0L或1.8T以上的新车，有这么好的条件，似乎可以想象，在未来，网上的汽车司机也会成为交友网站上的热门玩家。我帮网上购车平台想了一个广告口号，“有户口，就有豪车，想脱票就能上网车！”

简单来说，未来网约车对大部分乘客来说可能会便宜，这些乘客大部分都会回到公交，这似乎不是一件坏事。但同时，我们也希望在控制网上出租车数量和价格的前提下，对传统出租车行业进行重组，给乘客更多的选择。

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