道路版咆哮猛兽——试驾奔驰C63AMG 究竟有多震撼？

C63AMG以其V8发动机的轰鸣、动感的外观设计和极致的性能配置，展现了其不仅追求极致速度，更注重视觉冲击的造车理念。从引擎盖上的凸起折痕到车尾的四出排气设计，每一处细节都透露着速度与激情。内饰方面，AMG专属的仪表盘、方向盘及座椅，营造出高级且运动的驾驶氛围，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。

从车尾传来的V8发动机轰鸣的低沉浑厚的排气声，我们完全知道，C63AMG不仅仅是为了性能而生，更是为了吸引人的眼球而生，它在大街上的招摇程度超过100%！

对于沉迷了40多年的AMG工程师来说，为了摆脱对手宝马M3（查成交价参配优惠政策）和奥迪RS4的纠缠，立于不败之地，这一次除了决定将工厂研发的6.3升V8发动机动力插上新C级的机舱外，AMG车系也因以往操控喷射不佳而得到了大幅度加强，不仅加强了减震器的设置，弹簧、悬架衬套和防侧倾杆，但重新设计了前悬架的工作几何角度并加宽了车轮。

“翼子板宽大的轮弧和从引擎盖突出的两条棱线使C63AMG的外观极具侵略性。”

外观动感十足的W204C级，在C63AMG上更是气势如虹，尤其是引擎盖上两处明显凸起的折痕，镀铬双横幅式水箱盖，熏黑的大灯，大蜂窝网状气坝的前保险杠，让整个车头看起来杀气腾腾。

“前保险杠更复杂的多级曲面，彰显出设计师精心雕琢的痕迹，空气动力学更好空

车侧方面，为响应车系史上最猛的6.2升排气量和457马力的最大马力输出，首次打破以往C级车身沿连续模式的惯例，代之以大尺寸量身定制的前翼子板，以容纳35mm宽的胎面和18英寸性能跑胎。车尾方面，更换了专属后保险杠、小鸭尾、LED尾灯、黑色分流器以及双管四出排气尾管的设计，营造出强烈的空空气动力学印象。

“AMG后保险杠、小鸭尾、四向排气尾管和肌肉线条散发出强烈的速度感。”

“排气系统采用左右双出口四尾管结构，后差速器专门更换为AMG制造的专属零件。”

需要强调的是，C63AMG在a柱之前已经重新设计过。除了发动机罩中央凸起的两根筋和双前水箱盖外，前保险杠和翼子板属于特定规格。因此，新C级的车主如果想到“AMGLookEdition”，就要准备一大笔改装费用。

轮辋尺寸为18英寸，前轮胎为235/40，后轮胎为255/35，制动器为前六活塞卡钳，带有360毫米通风盘

进入机舱后，令人印象深刻的三幅式方向盘和带有AMG字样的仪表盘，就是前排座椅上的两个AMG风格的皮桶座椅。这款椅子的靠背采用时尚的硬壳塑料材质，带有侧气囊，覆盖椅子的皮革为纳帕高级皮革，头枕上绣有AMG厂徽。此外，为了满足高速转弯和激烈驾驶的需求，座椅两侧设计了突出的腰部和腿部横向支撑，并提供了腰部宽度调节功能，以满足不同体型驾驶员的需求。

“中控台延续了C级，但方向盘、齿轮头、仪表盘和内饰板都换成了AMG专用零件。”

环顾机舱四周，中控台和主体结构依然延续自C级，但方向盘、齿轮头、仪表盘和内饰板都是AMG的特殊零件。就车内营造的整体氛围而言，C63AMG表现相当不错。无论是座椅、方向盘还是车门饰板都覆盖着触感极佳的高级皮革，中控台、仪表盘和排挡座椅均内衬铝合金饰板，打造出高级、运动、饱满的座舱。

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