江淮iev6e升级版安全性与驾驶体验如何？

江淮iev6e升级版采用液冷系统保护电池，提高安全性，避免三元锂电池起火风险。升级后增加续航，适合新手驾驶，操控简单，底盘稳。但需注意坡上溜车问题，运动版或更安全。整体而言，适合日常城市驾驶，但需关注特定路况下的安全性能。

凑个热闹昨天桂林江淮销售搞免费出游活动，我们一家三口凑热闹去参加了，主要是想认识一下其他车主，再认认新调来的修车大师傅……去的灵川青狮潭湖心大岛烧烤加游船。烧烤期间跟师傅聊天，我跟他谈起翻论坛帖子看到的江淮跟北汽处理三元（查成交价参配优惠政策）锂的优劣，他说江淮运动版用的液冷系统保护电池的，目前近期三元锂电动车着火的北汽有不少，江淮一辆也没，还是很安全的。不过确实三元锂200°就有起火的危险，而且燃烧迅速；磷酸铁锂相比较起来600°才有危险，燃烧的时候像烧煤的速度一样慢（网上翻帖看到的，仅供参考）。升级版我是这么理解的，因为国家18年新能源汽车补贴标准的变化，200公里续航以下的车子都大幅消减补贴比率，因此17年生产过剩的170公里的高压版（我买的就是这款，三线小城市商（查成交价参配优惠政策）品流动慢，前1、2个星期在销售才看到有升级版和运动版卖）怎么卖呢？加80公里续航左右或者说7、8度电左右的电池包，改个升级版名字就可以卖了嘛……这款车我的使用感受是，适合新手开，特别适合新手女司机开。上手很快，操控简单，方向盘转向轻松灵活（如果你不是太过于看重方向盘精准度的话），底盘稳，有次上路抢黄灯时速50左转踩刹车一溜就过去了，被家里小崽子好一顿说道（当然要提前仔细观察路况，并且预留提前量）。缺点也不少，为了舒适性可以更换一些部件。其他都还好办，坡上溜车这个有些危险，20-25度左右的坡，拉了手刹就会开始溜车了，运动版据说有上坡辅助，可能会安全一些。

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