大佬推荐几款45到50万之间的车型？宝马5系轮胎鼓包问题真的存在吗？

宝马5系作为家用首选，525Li动力充足，再选装腰靠和哈曼，性价比极高。而530Li虽然配置更高，但落地价在46-47万，不如525Li划算。宝马5系轮胎鼓包问题主要集中在19寸轮毂车型上，但并非必然发生，取决于使用环境和驾驶风格。相比之下，奔驰配件供应商问题较多，悬挂易出问题，售后保修难度大。宝马操控轻盈，更适合年轻人，而奔驰更适合35-40岁人群选择S级。宝马5系轮胎鼓包问题并非必然，但19寸轮毂车型风险较高。家用推荐525Li，动力充足，性价比高。530Li配置更高，但价格稍高。奔驰配件供应商问题多，悬挂易出问题，售后保修难度大。宝马操控轻盈，更适合年轻人，奔驰更适合成熟稳重人群。

首先给你普及一下，宝马5系（查成交价参配优惠政策）也有轮胎鼓包的问题，主要集中在530Li的19寸轮毂车型上，因为外观漂亮，大多车主都会选择M套件版本，胎壁薄又是防爆胎，快速过减速带或坑洼路面，加大了胎壁鼓包的风险。但也不是一定发生的事件，要取决于你的使用环境，驾驶风格。所以不能一概而论，只能说从概率上来讲，19寸轮毂的轮胎很容易鼓包。其次我们说车型，作为家用首选525Li，动力够用了，再选装腰靠和哈曼，没有什么在合适不过了，而且在未来3-5年的折损相较530Li也折损稍微小一点。当然选择530Li也是很多人的选择，不用担心配置够不够，动力够不够，以目前的全国行情落地能在46-47万也是没什么太大问题，关键就是要不要选择525Li而留4-6万在手上作为用车费用。目前国六的5系有增配行为，都是在525上，530上没有体现反而较少了一些东西。以上为5系的简述，那么奔驰呢？建议你去看看：此地无银的评测视频，你就会有答案了。目前奔驰的配件供应商（查成交价参配优惠政策）我猜测还未更换，主要说的是悬挂供应商，极易出问题不稳定。售后保修解决的可能性较小，除非认识店内人员好沟通，自费的后期费用会高一些。两车的操控，我个人偏向宝马，因为更轻盈，奔驰偏稳定商务，你28的年龄应该还是有激情的。奔驰留在35-40岁时上S级才是最好的选择。

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