“最运动的”路虎？揽胜星脉底盘解析，是否真如其名？

揽胜星脉作为路虎揽胜系列的第四款产品，不仅完善了整个车系，更首次采用了捷豹的iQ平台，成为继XE、XF、F-PACE之后的第四款车。从底盘结构来看，揽胜星脉与捷豹F-PACE在前后悬架结构上保持了高度的一致性，展现出明显的平台化特征。然而，揽胜星脉在空气弹簧的使用上进行了优化，提供了比F-PACE更好的舒适性和更高的通过性。揽胜星脉的前悬架结构与F-PACE相同，采用了铝合金材质的上下控制臂，而空气弹簧的使用则进一步提升了舒适性和通过性。后悬架结构虽然在外观上不易看出与F-PACE的一致性，但结构上同样保持了高度的一致性。此外，揽胜星脉在车身保护方面也表现出色，大面积的树脂护板覆盖了大部分车底，无论是在铺装路面还是非铺装路面上行驶，都能给驾驶员带来信心。总的来说，揽胜星脉在继承了iQ平台的优良特性的同时，也针对自身定位进行了优化和调整。在舒适性、通过性以及车身保护方面都有着出色的表现，展现出了路虎品牌对于SUV的深刻理解和独特魅力。揽胜星脉的悬挂结构不仅与F-PACE高度一致，更在空气弹簧的使用上进行了优化，提供了更好的舒适性和通过性。车身保护方面，大面积的树脂护板覆盖车底，无论是在铺装路面还是非铺装路面上行驶，都能给驾驶员带来信心。揽胜星脉在继承iQ平台优良特性的同时，针对自身定位进行了优化和调整，展现出路虎品牌对于SUV的深刻理解和独特魅力。

作为路虎揽胜系列的第四款产品，揽胜星脉的到来，完善了整个揽胜的车系。作为路虎SUV，揽胜星脉首次使用捷豹的iQ平台，成为继XE、XF、F-PACE之后诞生的第四款车。那么，从它的底盘结构来看，会不会呈现出明显的平台特征呢？让我们一起来看看。

揽胜星脉虽然是最新款，但也不是全车系最小的。第三家位于揽胜运动和极光之间，竞争对手是保时捷Macan和捷豹F-PACE。

可能有些人对路虎最新的车型不太了解，所以看看下面的视频，从内到外全面了解路虎揽胜的星脉。

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-前悬架结构

作为同平台仅有的两款SUV，揽胜星脉在悬架结构上应该与捷豹F-PACE有着较高的相似度。那么真的是这样吗？先来看看揽胜星脉的前悬架结构。

悬架材质方面，捷豹F-PACE采用的是铝合金材质的上下控制臂，而日内瓦车展上的揽胜星脉采用的是黑色涂装，但我们判断揽胜星脉会像F-PACE一样采用铝合金材质的上下控制臂。

从前悬架结构来看，揽胜星脉采用了与捷豹F-PACE相同的前悬架结构，呈现出较高的平台化特征，但空气弹簧的使用会让揽胜星脉拥有比捷豹F-PACE更好的舒适性和更高的通过性。

-后悬架结构

看了一下前悬架结构，在平台特征明显的情况下，搭载空气弹簧的揽胜脉冲星比捷豹F-PACE具有更好的舒适性和通过性。接下来看看揽胜脉冲星的后悬架结构是否也表现出明显的平台特征。

由于路虎揽胜星脉的后悬架不仅有黑色涂装，还有较大的下护板，在同一个角度不容易看出其与捷豹F-PACE的一致性。接下来我们来看看车辆尾部后悬架的结构。

总的来说，揽胜和捷豹F-PACE在前后悬架结构上保持了高度的一致性，平台特性明显，但相应的路虎也对它们做了一些针对性的优化。空气弹簧的使用不仅可以提高舒适性，还可以改变路虎揽胜的底盘高度，所以相比捷豹F-PACE，路虎揽胜的通过性更好，使得揽胜和F-PACE共享。

在车身保护方面，揽胜星脉作为豪华品牌SUV车型，自然不会在这方面泄露任何瑕疵。大面积的树脂护板覆盖了大部分车底，无论是在铺装路面上行驶还是偶尔在非铺装路面上骑行，驾驶员都不用担心。

编辑评论:

从路虎揽胜星脉的悬挂结构可以看出，它具有明显的平台特性，与兄弟车型F-PACE几乎一模一样。当捷豹刚刚宣布推出SUV车型时，大家都猜测它会把路虎的平台想当然。而基于iQ垂直平台的F-PACE则更强调操控而非通过性。所以揽胜星脉在揽胜家族中来自同一个平台的定位一目了然:相比广告宣传的揽胜运动，揽胜星脉在铺装路面上会有更好的操控体验，这是对纯SUV有着深刻理解的路虎从未有过的新功能。

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