绝对的运动绅士试驾奥迪S5V84.2 性能与低调并存？

很多人迷恋奥迪产品的独特风格，也有人认为奥迪有迷人的地方，我们认为奥迪的迷人魅力最好用S5车来诠释。这次试驾的S5是车主私人提供的车辆，虽然奥迪当地代理商在2021年年中已经正式发布了这款车，但由于其价格以及当时进口车的稀少，我们也是直到最近才有机会借出这辆车。A5/S5车系相对于宝马、奔驰的产品前沿，可以说是与3系轿跑车、CLK相对应的车型。与竞争对手推出的普通车型相比，80车系列中断后去年才重新推出的新车型不仅多了一点神秘感，而且新鲜感也远超竞争对手。A5/S5汽车系统对于特别注重其特性和风味的轿跑车来说具有相当大的优势。我们试驾的S5是目前性能最好的车型，搭载了4.2升V8缸内直喷FSI发动机和Quattro四驱系统。但是相比宝马M3、奔驰CLK63AMG等车，S5的产量似乎还达不到这个水平。但是，在奥迪的产品规划中，S车型从来都不是最‘紧张’的，RS车是M-Power和AMG的直接竞争对手。绝大多数性能车都是露出牙齿的外观，部分原因是空的空气动力学需求，部分原因是买家对性能车的视觉需求。现代空空气动力学技术，汽车不再需要尺寸夸张的尾部和裙摆。借助底盘整流与气动实验室的计算流体力学技术，打造阻力更小的车身就足够了。就性能Coupe的类型而言，S5的车身过于低调。从车头看，奥迪近年来设计的盾型水箱盖是视觉焦点，很容易忽略两侧进气口也加大了尺寸。集成在大灯组中的LED日间行车灯使这款车的眼睛明亮。我印象中的S和RS车大部分都是穿着非常鲜艳的颜色，而这款S5的蓝灰色车身让它看起来更加低调。外观唯一显眼的部分在于车主额外安装的MTM19英寸Bimoto轻量化锻造轮圈和八活塞卡钳，其他部分保持不变，可以说是极其低调。车尾也刻意保持低调取向，带有奥迪的家族式风格，但与其他车型风格不同，这让这款车有些与众不同但又不太招摇。内饰具有奥迪一贯的氛围，但在细节和质感上比标准房车更加精致。总的来说，奥迪S5以其低调的外观和卓越的性能，展现出了运动绅士的独特魅力。奥迪S5V84.2：低调外观下的卓越性能奥迪S5V84.2以其低调的外观和卓越的性能，展现出了运动绅士的独特魅力。搭载4.2升V8缸内直喷FSI发动机和Quattro四驱系统，S5在性能上不输于宝马M3和奔驰CLK63AMG等竞争对手。车身设计低调而精致，盾型水箱盖和LED日间行车灯成为视觉焦点。车主额外升级的MTM19英寸轮圈和八活塞卡钳，为S5增添了一丝运动气息。内饰在细节和质感上比标准房车更加精致，展现出奥迪一贯的高品质。总的来说，S5是一款集低调外观与卓越性能于一身的轿跑车型。

很多人迷恋奥迪产品的独特风格，也有人认为奥迪有迷人的地方，我们认为奥迪的迷人魅力最好用S5车来诠释。

我们这次测试的S5是车主私人提供的车辆。虽然奥迪当地代理商在2021年年中已经正式发布了这款车，但由于其价格以及当时进口车的稀少，‘；前者’；总代理没有为媒体准备试驾，我们也是直到最近才有机会借出这辆车，当时一个熟悉的朋友用优惠方案买了这辆S5。

A5/S5车系相对于宝马、奔驰的产品前沿，可以说是与3系轿跑车、CLK相对应的车型，但对于奥迪来说，这款双门车型在上世纪80年代系列之后就暂停了，2021年重新推出A5/S5车型。在B6和B7汽车中，虽然已经推出了A4Cabriolet，但Coupe还没有推出。

与宝马3系双门车型和M.奔驰的CLK级相比，A5/S5可以说是相当新的车型。与竞争对手推出的普通车型相比，80车系列中断后去年才重新推出的新车型不仅多了一点神秘感，而且新鲜感也远超竞争对手。A5/S5汽车系统对于特别注重其特性和风味的轿跑车来说具有相当大的优势。

“4.2升V8发动机用于许多不同的车型，在动力输出调节上有细微的差别。”

我们试驾的S5是目前性能最好的车型，搭载了4.2升V8缸内直喷FSI发动机和Quattro四驱系统。但是相比宝马M3、奔驰CLK63AMG等车，S5的产量似乎还达不到这个水平。但是，在奥迪的产品规划中，S车型从来都不是最‘；紧张’；是的，RS车是M-Power和AMG的直接竞争对手。

●低调新诠释造型极其温柔。

绝大多数性能车都是露出牙齿的外观，部分原因是空的空气动力学需求，部分原因是买家对性能车的视觉需求。现代空空气动力学技术，汽车不再需要尺寸夸张的尾部和裙摆。借助底盘整流与气动实验室的计算流体力学技术，打造阻力更小的车身就足够了。

“MTM19英寸轮圈和八活塞卡钳是车主的额外升级”

就性能Coupe的类型而言，S5的车身过于低调。从车头看，奥迪近年来设计的盾型水箱盖是视觉焦点，很容易忽略两侧进气口也加大了尺寸。集成在大灯组中的LED日间行车灯使这款车的眼睛明亮。我印象中的S和RS车大部分都是穿着非常鲜艳的颜色，而这款S5的蓝灰色车身让它看起来更加低调。

外观唯一显眼的部分在于车主额外安装的MTM19英寸Bimoto轻量化锻造轮圈和八活塞卡钳，其他部分保持不变，可以说是极其低调。

“内饰具有奥迪一贯的氛围，但在细节和质感上比标准房车更加精致。”

车尾也刻意保持低调取向，带有奥迪的家族式风格，但与其他车型风格不同，这让这款车有些与众不同但又不太招摇。

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