Celica商标再次申请？丰田在美国重新递交Celica商标申请文件

丰田最近在美国重新申请了“Celica”的商标冠名权。1971年该商标首次提交，现在又进行了新的申请。这表明丰田可能在考虑重新启用Celica品牌，但官方尚未就此发表评论。这一举动反映出丰田在品牌转型方面的思考，可能是为了保护自己车型名称或者推出新的车型。而丰田在过去十年一直致力于找到汽车的驾驶感，不断推出以驾驶感为重点的车型。通过与斯巴鲁的合作和资本合并，丰田有望推出更多受消费者和粉丝喜爱的车型。

近日，我们从外媒获悉，丰田正式在美国重新申请“Celica”的商标冠名权。申请文件由丰田汽车公司于2021年1月15日提交。该文件适用于标有Celica的“汽车及其结构部件”。

1971年提交的“Celica”商标文件

“2021年申请的‘Celica’商标文件”

让我们回顾一下丰田在这个名字上的一些操作。丰田Celica于1970年在丰田车展上首次全球亮相，并于次年在全球市场推出。1971年5月24日，丰田汽车公司向美国专利局申请命名型号为Celica，注册号为0959700，当时注册的截止日期为2021年3月11日。2021年8月31日，“CelicaSUPRA”的名称在新SUPRA发布之前就已注册。根据传闻，丰田和宝马生产的跑车到底应该再叫SUPRA还是Celica，内部争论了很久，直到发布之前，都有消息说SUPRA2.0T的入门版会叫CelicaSUPRA，但显然这个方案最后被否决了，因为容易引起误会。

“1972年丰田塞利卡街”

根据丰田目前的产品规划，我们这次可能会重新申请商标，或者考虑将未来推出的新车命名为Celica。我们猜测丰田Celica应该定位为入门级跑车，级别略高于GT86。不过也有消息称，丰田未来可能会将GT86的名字换成Celica。甚至有海外媒体猜测，这款新车可能是一款全新的电动车。然而，这些消息尚未得到官方证实。

在过去的十年里，丰田汽车公司总裁丰田章男一直决心“找到汽车的驾驶感”，不仅深入赛车运动，还复兴了SUPRA和GazooRacing等运动品牌。甚至在全球车企电气化的浪潮下，他反而推出了极具驾驶感的“GRYARiS”车型，获得了全球的口碑。遗憾的是，针对此次Celica商标申请，丰田发言人拒绝就未来产品猜测置评。

编辑评论:

由此看来，丰田品牌的转型似乎是Celica名称复兴的必然结果。但事实上，更多的现象表明，这可能只是丰田保护自己车型名称的一种手段。为了防止其他汽车公司以虚假借口使用，他们不断注册商标使用权。

但我们知道，自从丰田与斯巴鲁合作开发86/BRZ车型后，丰田就开始对汽车性能培训进行新的规划，尤其是丰田章男推出独一无二的丰田CenturyGRMN车型作为自己的座驾时，我们知道丰田在性能车领域肯定会发起一波冲击。此外，前不久，丰田还完成了与斯巴鲁的资本合并，丰田可以使用斯巴鲁的相关技术。那么我们相信在未来，丰田会推出更多满足58汽车驶需求的消费者和粉丝的车型。

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