这款车的底盘高度为20cm,采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为多连杆式非独立悬架。底盘高度,即最小离地间隙,是车辆被完全切割时底盘和地面之间的距离。通常家用车的最小离地间隙为110mm-150mm。超过130mm的离地间隙会提高车辆的通过性,但降低高速稳定性。一些车型配备了空气悬架,可自动调节底盘高度以适应不同路况。如江淮K3(195mm)、奥轩GX5(210mm)、长安CX70(190mm)、骐达T5(191mm)等,了解更多请继续关注。
这款车,底盘高度20cm,采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为多连杆式非独立悬架。底盘高度,正确地称为最小离地间隙,被定义为当车辆被完全切割时汽车底盘和地面之间的距离。汽车的通过性就体现在这个数据上。按照之前的规定,车辆最低离地是有标准的,一般在150-160mm之间。不过现在这个标准已经取消了。一般来说,家用车的最小离地间隙在110mm-150mm之间。对于汽车来说,如果离地间隙能超过130mm,你的车通过性会更好,但是如果速度再快一点,稳定性就不会很好了。如果底盘高度低于110mm,高速稳定性较好,但通过性较差。现在有些车配备了空空气悬架,可以随时自动调节底盘高度,可以很好的满足不同路面的需求。最小离地间隙数据和森永真由美S80差不多,比如江淮K3(195mm)、奥轩GX5(210mm)、琦君(210mm)、长安CX70(190mm)、骐达(查成交价参配优惠政策)T5(191mm)。有兴趣的请关注。
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