这款车的底盘高度为20cm,通过独立悬架设计,底盘高度对汽车通过性有着直接影响。一般家用车的底盘高度在11厘米到15厘米之间,底盘高度越大越容易通过各种道路,但在高速行驶时稳定性会下降;底盘高度越小,高速行驶时稳定性会提高,但通过性下降。现在一些车辆配备了空气悬架系统,可以自动调节离地间隙,解决了稳定性和通过性的矛盾。大力神的最小离地间隙与其他车辆相当,有兴趣的可以关注了解。这款车的底盘高度为20cm,采用独立悬架设计,最小离地间隙对汽车通过性有影响。家用车的底盘高度一般在11-15cm间,过大会影响高速稳定性,过小会降低通过性。现在的车辆配备了空气悬架系统,可以调节离地间隙,解决矛盾。大力神的最小离地间隙与其他车辆相当。
这款车,底盘高度20cm,采用双横臂独立悬架前悬架,后悬架为钢板弹簧。车辆与地面之间的最小间隙,也称为底盘高度,定义为车辆全切时,车辆底部到地面的垂直距离。底盘的高度直接影响汽车的通过性。以前的标准中对最小离地间隙有规定,数据是16cm左右,现在没有这种硬性规定。理论上,家用车的底盘高度(最小离地间隙)通常在11厘米到15厘米的范围内。对于汽车来说,底盘高度越大(一般在13cm以上),汽车越容易通过各种复杂的道路,但如果是在高速公路上行驶,则越不稳定。底盘高度越小(一般小于11cm),汽车高速行驶时的稳定性越好,但麻烦的是通过性会降低。现在装备空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙,可以解决鱼与熊掌不可兼得的问题。最小离地间隙数据和大力神(查成交价参配优惠政策)差不多,比如灵芝(190mm)、大柴神(查成交价参配优惠政策)(200mm)、勇士(205mm)、D-MAX(205mm)、图腾T1(195mm)。有兴趣的可以关注一下。
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