ActiveHighBeamtechnology

标题：沃尔沃新研发的主动大灯技术——ActiveHighBeamtechnology,能有效消除行车隐患！文章内容：很多人在夜间驾驶时被后车或对向来车的灯光晃瞎，这种做法不仅道德上有问题，更会造成行车隐患。为了解决这个问题，沃尔沃近期公布了新研发的主动大灯技术——ActiveHighBeamtechnology。这项技术利用位于车头和前挡风内的两处光学摄像头扫描前方路面行驶的车辆与行走的行人，并以此为依据控制位于大灯组内的挡板，最终让遮挡区域保持在前车宽度的1.5英寸左右，从而减轻灯光对前车与对向司机视线干扰的作用。ActiveHighBeamtechnology还能自动调整灯光高度，避免灯光直射行人眼部的情况。当探测到路边行人时，它会不断调整灯光高度，达到既保护行人又不丧失照明范围的效果。这项技术将随着本车与行人的距离，不断调整灯光高度。虽然我国《道路交通安全法》第四十八条规定在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯，但仍有人不顾他人感受执意使用远光灯行车。错误的使用远光灯会造成正面会车时，对面驾驶员瞬间致盲、令驾驶员速度和距离的感知力下降、对宽度判断力下降等等问题。因此，ActiveHighBeamtechnology的出现可以有效地消除这些行车中的不稳定因素。总之，沃尔沃的新研发技术ActiveHighBeamtechnology是一项非常实用的技术，能够有效地消除行车隐患。我们应该更加重视夜间驾驶的安全问题，遵守交通规则，保障自己和他人的生命安全。

ActiveHighBeamtechnology

简介

很多人仍会时不常地被后车或者对向来车用灯光晃瞎。这种做法不光是道德上的缺失，更会造成行车隐患。为了消除这些行车中不稳定的因素，沃尔沃近期公布了新研发的主动大灯技术——ActiveHighBeamtechnology。

虽然按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150m之前切换至近光灯，但是仍然有人不顾他人感受执意使用远光灯行车。错误的使用远光灯会造成正面会车时，对面驾驶员瞬间致盲、令驾驶员速度和距离的感知力下降、对宽度判断力下降等等问题，下面这张实测的图片可以让您清楚看到，错误使用灯光和谋杀几乎没什么两样。

ActiveHighBeamtechnology利用位于车头和前挡风内的两处光学摄像头扫描前方路面行驶的车辆与行走的行人，并以此为依据控制位于大灯组内的挡板，最终让遮挡区域保持在前车宽度的1.5英寸左右，但目前光学摄像头仅能扫描车前15度范围内的路面情况。

当光学摄像头扫描到路面有前车或对象出现来车时，位于头灯组内的挡板会根据前车或对向来车的宽度，自动挡住大灯组内相应区域的灯光，并且摄像头会不断扫描本车与前车、来车的距离，不断控制挡板位置与遮挡面积，通过遮挡灯光起到减轻灯光对前车与对向司机视线干扰的作用，直到前车或对向来车超过本车驾驶员视线范围才会取消遮挡。

实际路况中，前方和对向不仅只有车辆行驶，还会出现行人行走的情况，很多人在夜间也都有被来车刺眼的灯光照射短时失明的经历。如果此时前方出现坑洼或障碍物，很容易就会发生事故。ActiveHighBeamtechnology当探测到路边行人时，会自动调整灯光高度，让灯光始终低于行人头部，避免灯光直射行人眼部的情况。这项功能也将随着本车与行人的距离，不断调整灯光高度，达到既保护行人又不丧失照明范围的效果。

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下面这段视频形象展示了沃尔沃ActiveHighBeamtechnology实际应用时的效果，可以清晰的看到这项技术对前车、对向来车、行人的保护作用，推荐观看。

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