后装车载HUD成新宠？它能带来什么安全保障？

文章内容：随着科技的发展，汽车驾驶的安全性能也在不断提升。在众多的新技术和产品的推动下，后装车载HUD(Head-Up Display,抬头显示器)成为了新的关注焦点。这种设备最初是用于战斗机的平视显示器，现在在许多豪华品牌的车上都能看到。后装车载HUD的主要优势在于它可以提供驾驶员所需的信息，而无需他们移开视线。这不仅能提高驾驶的安全性，还能让驾驶员有更多的时间来专注于驾驶。因此，许多汽车制造商都开始开发和投产后装式HUD产品。然而，与原厂的HUD相比，后装车载HUD的功能更为丰富。它不仅可以显示速度、导航等基本信息，还可以实现在线导航、智能语音识别、多媒体播放、手机映射甚至微信聊天等功能。这种多功能性可能会分散驾驶员的注意力，这是需要厂商们去优化和改进的地方。近日，中国首款量产后置式HUD萝卜在JD.COM启动第二代产品众筹。这款产品几乎将市场上流行的汽车所有功能都加入到HUD中，包括在线导航、智能语音识别、多媒体播放、手机映射甚至微信聊天等。尽管如此，后装车载HUD仍然存在一些问题，如过热、系统不稳定、死机等。总的来说，后装车载HUD作为一个新的汽车配件，具有一定的吸引力和潜力。虽然它可能存在一些问题，但其低价版799元的价格对于大部分用户来说还是比较合理的。如果你是一个喜欢尝试新技术的人，或者对车辆的性能有较高的要求，那么后装车载HUD可能是一个值得考虑的选择。

平视显示器，最早用于战斗机的平视显示器，现在在很多豪华品牌的车上都能看到，近两年门槛逐渐降低，甚至在很多中国品牌的车上也能看到。

的确，平视显示功能确实可以给我们的汽车驾驶过程带来很多安全:在驾驶过程中，我们不需要低头看仪表盘或者汽车屏幕，也不需要将车前的路况留在视野中，保证了驾驶过程中的安全性。正是因为这个优势，很多厂商（查成交价参配优惠政策）都把目光放在了这个商机上，开发并投产了后装式HUD产品。

什么是平视显示器？

受飞机上HUD的启发，汽车工程师也开始为车辆开发HUD。刚开始只能显示每小时的速度，现在可以显示地图导航、限速、温度等。

对于大多数原装的HUD来说，功能比较简单，只能显示一些基本信息。基于一些复杂的多媒体和车联网，汽车屏幕、智能后视镜或最先进的全液晶仪表盘仍被用作载体。驾驶员在操作时也需要将目光移开，而后置式HUD则将车机的大部分功能完全移植到了HUD中。

-安装抬头显示器。-把车开进平视显示器

近日，中国首款量产后置式HUD萝卜在JD.COM启动第二代产品众筹。与大多数功能单一的原厂HUD相比，它几乎将市场上流行的汽车所有功能都加入到HUD中:在线导航、智能语音识别、多媒体播放、手机映射甚至微信聊天都可以在HUD中实现。

过负荷是当今许多后装机械的现象之一。“能加的就加，有用的就加，没用的就加”这句话让我想起了《电源》里的经典台词“大人物”。但是，这似乎也与HUD研发的初衷背道而驰，因为众多的功能肯定会分散驾驶员的注意力，即使视线依然不离开前方。

-简单的体验

发布会上，我简单体验了一下汽车萝卜HUD。安装过程很简单，只需在车上连接OBD接口，电线就可以部分隐藏在a柱内。

我查了一下用户对JD.COM车萝卜第一代产品的反馈，绝大多数用户还是认可它的性能的，但似乎售后产品存在过热、系统不稳定、死机等问题。

总结:

对于一个后置式的HUD来说，连续使用后，体验、视觉效果、硬件、稳定性等问题很多，其中优化空很大，厂家还有很多要做。不过众筹价格799元（查成交价参配优惠政策）的低价版基本能满足大部分用户的需求，价格也不算太贵。对于喜欢早期采用者和B-分高的人来说，还是值得一试的。

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