途昂自适应巡航拐弯时会自动跟车吗

途昂的自适应巡航在拐弯时不会自动跟车。该功能仅控制车速，保持与前车的安全距离，但不具备方向控制能力。拐弯功能需依赖车道保持辅助，它能在压线时提醒并辅助纠正方向，但角度限制大，不适用于大弯。完全自动拐弯需自动驾驶技术，目前在中国暂不允许使用。

全速自适应巡航功能是自动控制车速，并没有拐弯的功能。自适应巡航由传统的定速巡航技术的基础上发展而来，通过汽车前部的传感器持续扫描前方道路并采集车速信号，自动控制汽车加速或减速，以达到始终与前方车辆保持安全距离的作用。

不会自动转弯，全速自适应巡航系统所代表的是车辆具有全速的跟车辅助功能，只能够控制机动车辆的车速，但不能够控制车辆的方向，控制车辆方向的配置属于自动驾驶级别，是l四级别。

值得一提的是，全速自适应巡航不是自动驾驶。

可以拐弯功能叫做车道保持功能，车道保持功能会扫描两侧车道分割线，在快压线时会通过方向盘震动和警示音提醒驾驶员，如果压线了它就会自动纠正方向但不能实现自动转弯。这一功能也只能辅助驾驶员，有角度限制，弯度较大时不会发挥作用。

可以完全自动控制拐弯的功能叫做自动驾驶，不仅是拐弯，更是完完全全的全自动，根本用不着驾驶员。但是这一功能在中国暂时不被允许使用。就算是很多进口车带有这一功能，在进入国内后也会被阉割，特斯拉就是一个实例。随着科技的不断发展，自动驾驶的实现只是问题，并且时间不会太长。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。