驱动轮是前轮还是后轮？驱动轮是哪个轮？为什么重要呢？

驱动轮是车辆中的哪个轮子非常关键，它指的是车辆中被施加动力的车轮。根据驱动方式的不同，驱动轮可以是前轮、后轮、或者四个车轮。前驱和后驱汽车各有其特点，前驱车辆主要优势在于生产成本低、车辆重量轻等方面，后驱车辆则可以提供更好的操控性能和平衡性。四驱车辆在恶劣路况下具有更好的抓地力和稳定性，但相对成本更高。因此，了解驱动轮的位置和种类对于选择合适的汽车及车辆性能有着重要的作用。

驱动轮是指有驱动力的车轮；

被动轮是指没有驱动力的车轮。

汽车的驱动形式有两轮驱动和四轮驱动两种方式。不用的驱动方式有着不同的驱动轮。

两驱汽车顾名思义只有两个车轮是驱动轮的汽车，分别为前驱和后驱，也就是前轮驱动轮和后轮驱动轮。按发动机的摆放位置和方向，前驱有横置前驱和纵置前驱，一般是横置前驱；后驱有前置后驱的横置摆放和纵置摆放，后驱还有后置后驱，通常是纵置后驱。

四驱按发动机摆放位置和方向有前置四驱、中置四驱和后置四驱，同理有横置的也有纵置的。按照驱动力分布方式四驱细分有全时四驱和分时四驱。

全时四驱：发动机的动力会被传递给所有车轮，并且每个车轮的驱动力可以不一样，全时四驱造价成本高，动力输出平稳，爬坡能力出众抓地力强，缺点是动力总成结构臃肿，传动效率低油耗高。

全时四驱汽车表示全部车轮都是驱动轮，并且全时四驱会保持每时每刻全部车轮都有驱动力，尽管各个车轮的驱动力也许会有差异。

分时四驱：发动机动力并不是持续地传递给所有车轮，更多的时候是以两驱的形式驱动，与全时四驱相比成本较低，油耗相较全时四驱较低，缺点是爬坡能力没有全时四驱强好，稳定性也欠佳。

分时四驱驱动力分布比较特殊，它可以实现两驱和四驱切换，当它切换在四驱模式，所有车轮都是驱动轮；当它在两驱模式时，只有两个驱动轮，是两前轮亦或者是两后轮。

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