买了比亚迪秦plusdmi的车主们，开着怎样？体验如何？

秦plusdmi120km旗舰版，7月30号提的车，现在已经开了一个多月了，共行驶2417km，平时主要用于日常通勤和外出，有过两次跨市自驾游，总结下来就是一个字，香！从订车等车情况，外观内饰，车机体验，行驶体验，用车成本，存在的缺点等几个方面来说：1. 订车情况：落地价152800，包括裸车，商业险，交强险，上牌，金融贷款费。砍价后150800差不多。标配两充一放，赠送了挡板、地毯、龙膜等。提车前弄了双享积分，双方各拿了6000积分。2. 等车情况：4月18号订车，7月30号提车，等了103天。目前比亚迪积压了很多订单，要等3到4个月。3. 外观：侧面和屁股特别好看，正面中网有点过大，看习惯了还好。4. 内饰：皮质方向盘，钢琴漆面中控台，氛围灯有质感。前后排空间不错，配备360全景影像，自动空调。仪表盘是嵌入式，副驾手控座椅不太满意。5. 车机：DiLink3.0智能网联系统，12.8英寸屏幕，语音交互强，可分屏，远程控制。可玩性高。6. 起步加速：用电驱动，起步快。混动模式下，70公里左右用油驱动，动力切换自然。7. L2自动辅助驾驶：高速上节省精力，不用踩油门，只需轻搭刹车，手搭方向盘。8. 能耗：大脚踩油门，大脚刹车，开空调听歌，亏电行驶，油耗5L每百公里，折合3毛5一公里。9. 轮胎：阿特拉斯轮胎AS380胎噪大，行驶质感不好。没有备胎，不太耐用。10. 悬挂：过减速带生硬。11. 刹车：制动距离过长。12. 底盘：过低，容易磕到。其他车友碰到的问题：EV受限、车辆抖动、异响等。总的来说，这个车存在一些小缺点，但是瑕不掩瑜，配上十来万的价格，还是特别香的。家里人都挺满意，没有里程焦虑，又可以享受新能源车的乐趣。虽然等车时间有点久，但是值得等待。国产汽车在新能源时代有希望做大做强。比亚迪秦plusdmi车主真实体验：性价比高，智能化，低用车成本比亚迪秦plusdmi作为一款新能源车型，以其高性价比、智能化配置和低用车成本受到了车主们的青睐。车主们普遍认为，虽然存在一些小缺点，如轮胎胎噪大、悬挂生硬、刹车制动距离长等，但整体表现瑕不掩瑜。订车周期较长，但提车后的使用体验让人满意。外观内饰设计时尚，空间宽敞，配置丰富。DiLink3.0智能网联系统可玩性高，语音交互准确。起步加速快，混动模式下动力切换自然。L2自动辅助驾驶在高速上大大节省精力。能耗表现优秀，亏电行驶油耗低至5L每百公里。虽然底盘较低，容易磕到，但整体性价比突出。车主们对国产汽车在新能源时代的发展充满信心，相信比亚迪等品牌将借助新能源的东风，实现从被人鄙夷到国人骄傲的转变。

秦plusdmi120km旗舰版，7月30号提的车，现在已经开了一个多月了，共行驶2417km，平时主要用于日常通勤和外出，有过两次跨市自驾游，总结下来就是一个字，香！

我下面从订车等车情况，外观内饰，车机体验，行驶体验，用车成本，存在的缺点等几个方面说吧

·订车情况

我购买的是秦plusdmi120km旗舰版，落地价152800，包括裸车，商业险，交强险，上牌，金融贷款费，销售是打包报价的，刚开始报的是全包价155800，我砍价砍了三千，后面我和一些车友交流，发现其实还可以继续砍，150800差不多。

车子标配两充一放(家用枪，外放枪，充电桩)赠送了一个水泥挡板，全包围地毯，龙膜，底盘防锈，头枕抱枕，车用急救包，一个原装麦。头枕抱枕是写有4儿子店广告词的，后面自己换了，送的龙膜感觉不是那种很贵的龙膜。据说预售期间下的订单是比亚迪厂家会赠送比较贵的那种龙膜，预售期后没有龙膜赠送，要自己谈，据车友群上说，四儿子店自己送的龙膜是便宜一点的那种，但我个人对龙膜没什么感觉。

其实还可让四儿子店喷一个底盘装甲，毕竟底盘太低了，很容易刮到。

提车前和一个车友弄了双享积分，双方各拿了6000积分，可以在比亚迪商城换东西，双享积分有个隐藏规则是，一个现车主一个月只能绑定三个准车主弄双享积分，超过3个就无法获得积分了。准备提车的车主在开发票之前，可以私信我弄双享，我一个月只绑三个人。

·等车情况

我是4月18号订车，7月30号提的车，足足等了103天。目前比亚迪积压了很多订单，除了战区，其他地方基本上要等3到4个月提车。

·外观

我特别喜欢秦的侧面和屁股，我朋友们也说侧面和屁股特别好看，正面就见仁见智啦，我个人觉得中网有点过大，正面看有点笨重的感觉，但是看习惯了就觉得还好。

·内部

内饰方面个人是比较满意的，皮质方向盘，钢琴漆面中控台，氛围灯等还是比较有质感的，钢琴漆虽然好看，但也容易被刮花，后面打算贴个膜，就不用那么操心了。

前后排空间也不错，我一米七几的身高，座后排翘个二郎腿没问题。

还配备360全景影像，虽然我是个开车多年的老司机了，但是我还是觉得360特别好用，可以看到全景及可选取一侧看大图，过一些窄巷，停一些比较窄的车位都毫无压力，现在我都觉得自己有点依赖这个360了。

有自动空调、空调主副驾驶可以分控。

缺点就是仪表是嵌入式仪表盘，离的比较远，然后仪表上的信息又比较多，看的比较费力，建议选装赛车式仪表盘，个人觉得会比嵌入式的好看很多，并且离的也更近，看的更清楚。

主驾有电控座椅，但是副驾要手控，这点不太满意，副驾也是电控的话，副驾的乘坐体验能提升不少。

车机是用的是DiLink3.0智能网联系统，可玩性比较强，像平板一样可以玩很多APP，甚至可以下一个王者荣耀来玩。12.8英寸的屏幕，够大，语音交互也比较强，可以准确的识别语音指令，可以语音控制音乐、空调、导航等等。可以分屏，左边导航，右边乘客玩车机。还可以远程控制监控车辆，可以随时看车辆的定位状态。车机系统还是特别好用的，可玩性也强。

·起步及加速

因为它起步加速是用电来驱动的，所以起步加速很快，每次在等红绿灯，起步时都能把一众车辆甩掉。在混动模式下，上时速70公里左右时，是用油来驱动，动力的切换基本感觉不出来，没有顿挫感，衔接特别的自然，同时速度上来后由于是用油驱动，时速120+时，车子继续加速还是比较有力的。(貌似在一次车机系统更新后，感觉hev模式下加速没以前强了)

·L2自动辅助驾驶

顶配配备L2自动辅助驾驶，购车前我觉得自动辅助驾驶没什么用，但在高速用习惯后，啪啪打脸，自动辅助驾驶真的太香了，光是不用你踩油门，都节省了大量的精力，在高速上开L2，只需要把脚轻搭在刹车上，手搭在方向盘上，时刻准备好处理紧急情况，接管车辆就行了，真的大大节省精力。我开这个车搞了2次跨市游，单程两三百公里，中途不用休息，开完一点疲惫感都没有。

我平时开车比较随意，都是大脚踩油门，大脚刹车，音乐空调随便开，有时还会在车里纯粹的开空调听歌，同时由于还没装充电桩，平时都是亏电行驶的多，还跑比较多的高速。我觉得我这种已经是特费油选手，确实在秦plusdmi能耗排行榜上，我的排名也很靠后，才超全国2%，就是这样，我的油耗也就5L每百公里，折合大概3毛5一公里，油耗还是特别满意的。像车友群上很多车友都是开3.8~4.2L每百公里，甚至一些棉花脚黄金脚可以开到3.2L每百公里的油耗，油耗方面还是令人满意的。

最近我在申请安装充电桩，因为平时这个车的电量低于20%会强制保电，用油来充电，所以亏电行驶油耗会比较高，兄弟们可以双击屏幕点个赞来插个眼，过几天我把充电桩装好了再来更新充电桩使用情况和新的行驶成本。

·轮胎

最大的缺点一定是轮胎轮胎轮胎！！！阿特拉斯轮胎AS380这款轮胎，垃圾的一皮，胎噪特别大，尤其上高速的时候，不把音乐调大，都无法压过胎噪，而且这款轮胎的行驶质感给我的感觉也特别不好，配上不怎么好的前悬挂，尤其是在高速上，各种细小的颠簸都会清清楚楚的传到你的脚上，有一种我自己在高速上行走的感觉。

车上没有备胎，轮胎感觉也不太耐用，在旅游时爆过一次胎，后面在路边换了个二手胎临时顶着。

车友群有些人换了比较好的轮胎，到时候我也去换，主要换两个前轮就行，到时候换了再更新，看看胎噪方面有没有改善。

·悬挂

悬挂个人感觉一般，过减速带比较生硬。

·刹车

制动距离过长，有一次刚下高速，差点追尾，我极限变道才没有撞上

·底盘

底盘过低：由于它的电池装在底盘，电池也不小，所以底盘还是比较低的，特别容易磕到。

其他车友碰到的问题

·EV受限：懂车弟有一些车友有碰到这个问题，我那个群上的车友没有碰到这个问题，应该还是比较小范围出现的问题，客服答复是使用不兼容的老充电桩和电量过低时还强制使用可能会出现这个问题，一般系统更新就不会出现这个问题了。(PS:据车友说，很多人去4儿子店刷了汉的车机包后，氛围灯多了一个音乐律动功能，特别nice)

·车辆抖动：有些车友认为有时候车辆会出现像三缸车一样很明显的车辆抖动，就我个人的使用经验来看，车辆抖动一般是电量过低，发动机充电时会有抖动的现象，但我个人认为抖动还是比较轻微的，是我个人能接受的范围，觉得是不是个问题。

·异响：车辆异响是个玄学，有一些车友有这个问题，我暂时没有

这个车我家里人，我自己都挺满意的。我爸是重度燃油车爱好者，觉得新能源里程动力不如燃油车，我个人是新能源爱好者，主要是喜欢新能源智能化，比较低的用车成本，较好的行驶体验等也很吸引我，这个车真的符合我们全家人的预期，又没有里程焦虑，又可以享受新能源车的乐趣。总的来说，这个车存在一些小缺点，但是瑕不掩瑜，配上十来万的价格，还是特别香的，虽然等车的时间有点久，但是我觉得是真的值得等待的。还有就是，现在还有一些人对byd这个品牌不认可，有些朋友一听说我买了台比亚迪就觉得我脑子进水了，但是现实情况是坐了一趟我的车之后，就大呼真香。国产汽车在汽油车时代输的很彻底，但我相信总有一天，byd、蔚小理、极氪、哪吒等这些国产品牌会趁着新能源的东风，做大做强，像当年的华为一样，从被人鄙夷到国人骄傲。

充电桩更新：

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