爱信6AT的手动模式怎么使用啊！？M挡操作技巧与应用场景解析

爱信6AT的M挡是手动模式，允许驾驶者自主控制档位的增减。在M挡下，系统会根据速度自动降档，但驾驶者也可以主动进行降档操作。M挡的操作方法非常简单，只需将档把往左拍即可进入，无需踩刹车或松油门。通过推动档把上的加号或减号，可以轻松实现加档或减档。M挡的应用场景主要包括以下几点：1. 超车：主动降档后，扭矩增大，提速快，超车迅速。2. 上坡：利用低档发动机高转速，动力足，爬坡有力。3. 下坡：利用低档位的发动机制动功能，控制车速，减少刹车使用。4. 跑山路：在D档加减档频繁的情况下，使用M挡低档位，用油门控制速度，提高乘坐舒适度。总之，爱信6AT的M挡为驾驶者提供了更多的操控自由度，可以根据实际驾驶需求灵活运用，提高驾驶体验。爱信6AT的手动模式使用技巧主要包括以下几点：1. M挡是手动模式，允许驾驶者自主控制档位增减。2. 在M挡下，系统会根据速度自动降档，驾驶者也可以主动降档。3. M挡操作简便，只需将档把往左拍即可进入，无需踩刹车或松油门。4. 通过推动档把上的加号或减号，实现加档或减档。5. M挡的应用场景包括超车、上坡、下坡和跑山路等，可以提高驾驶体验。通过合理运用爱信6AT的M挡手动模式，驾驶者可以更好地控制车辆，提高驾驶安全性和舒适性。无论是超车、爬坡还是下坡，M挡都能提供强大的动力支持和发动机制动功能，让驾驶更加得心应手。同时，在山路行驶时，M挡还能有效减少D档加减档的频繁切换，提高乘坐舒适度。掌握这些M挡操作技巧，让驾驶更加轻松自如。

爱信6AT的M档使用：M挡：是手动模式，手动增挡，速度不够，系统会自动降档，当然自己可以主动降档。和开手动挡一样，自己控制档位增减，主要还是利用低档位高转速，超车，坡道；下坡利用低档位的发动机制动功能，控制车速。M挡操作：D档模式下随时切换（可以停车时或行驶中）。用手把档把往左拍就进入M了，不需要踩刹车、也不用松油门。把档把往号推加档，往—号推减档。手动加档，速度不够，会加档无效；速度达不到档位要求，系统会自动降档，当然自己可以主动手动降档。M档应用：主要还是利用低档位高转速、发动机制动功能和不主动加档。超车：主动降档后，扭矩增大，提速快，超车迅速；上坡利用低档发动机高转速，动力足，爬坡有力；下坡利用低档位的发动机制动功能，控制车速；下陡坡，可用2挡或1挡控制车速，少踩刹车；下长坡，用低速挡控制车速，少踩刹车，防止刹车过热，烧刹车片。跑山路，如果行驶速度正好是D档加减档的速度段，用D档会来回加减挡，很不舒服，这时，可以用M档低一点的档位，用油门控制速度，乘坐舒适感会增加。

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