全新第二代奔驰GLC发布，搭载2.0T+48V轻混系统？

全新第二代奔驰GLC的发布，无疑为豪华SUV市场带来了一股新风。新车在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面都进行了全面升级，展现出奔驰品牌对创新和品质的不懈追求。车身尺寸的增加，使得车内空间更加宽敞舒适；全新MBUX多媒体车机系统和大尺寸双液晶屏幕的加入，让驾驶体验更加智能化和便捷。48V轻混系统和插电式混合动力系统的搭载，不仅提升了动力性能，也兼顾了节能环保。此外，智慧驾驶辅助系统的配备，进一步保障了行车安全。全新第二代奔驰GLC，以卓越的产品力，为消费者带来了更加豪华、智能、安全的驾驶体验。全新第二代奔驰GLC在外观设计上延续了奔驰C-Class的设计语言，前脸采用全新DigitalLight灯组，拥有可自定义的迎宾/离车照明投射功能。进气格栅内部采用横幅造型，配以大量奔驰LOGO构成的网状形状，展现出强烈的气势。车身侧面取消了部分钣金折线设计，线条流畅，后视镜基座移至车门上方，科技感十足。车身尺寸方面，全新第二代奔驰GLC在轴距和车身长度上都有所增加，轴距增加15mm，达到2888mm；车身长度增加60mm，达到4716mm。后备厢容积提升至600升，车顶配备整合式行李架，满足日常用车需求。内饰方面，新车承袭了奔驰C-Class、S-Class车型的双屏幕配置，标配12.3英寸液晶数位仪表盘和11.9英寸中央触控大屏，搭载全新MBUX车机系统和全新三幅式方向盘，支持语音控制和实境导航等智能驾驶功能，营造出科技氛围。智能驾驶方面，全新第二代奔驰GLC配备了奔驰最新研发的智慧驾驶辅助系统，包括DISTRONIC智能定速测距辅助系统等多种主动安全配置，保障行车安全。动力配置方面，新车全系匹配9G-TRONIC变速箱。GLC200和GLC300车型采用代号M254的2.0升直列4缸涡轮增压汽油发动机，搭配48VEQBoost轻混系统，最大马力分别为204匹和258匹，峰值扭矩分别为320N·m和400N·m。48VEQBoost电机可提供额外23匹马力和200N·m扭矩。GLC300ePlug-InHybrid插电式混合动力车型同样采用M254发动机，配备最大功率100kW、峰值扭矩440N·m的电动马达系统，综效最大马力313匹，峰值扭矩550N·m。在WLTP测试工况下，纯电续航里程可达104km~120km。此外，GLC300ePlug-InHybrid的综效最大马力为381匹，峰值扭矩650N·m。全新第二代奔驰GLC的发布，不仅在产品力上实现了全面升级，更展现了奔驰品牌对创新和品质的不懈追求。新车在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面都进行了精心打磨，为消费者带来了更加豪华、智能、安全的驾驶体验。

近日，从海外媒体报道获悉，梅赛德斯奔驰正式在线上发布全新第二代奔驰GLC。据悉，新车车身尺寸进一步增加，并且采用了全新的外观设计，搭载全新MBUX多媒体车机系统以及大尺寸双液晶屏幕，在动力上全部搭配一套48VEQBoost的轻混系统以及Plug-InHybrid插混动力系统。

外观方面，全新第二代奔驰GLC依旧承袭了奔驰C-Class的设计语言，前脸采用了全新DigitalLight灯组，拥有可自定义的迎宾/离车照明投射功能；同时，进气格栅内部采用了横幅造型并配以大量奔驰LOGO来构成的网状形状，整体看起来比较有气势。

值得一提的是，新车取消了部分车身钣金的折线设计，车侧线条如同放大版本奔驰GLA，并且后视镜基座也从A柱旁移至车门上方，整体科技感似乎更为浓厚。

车身尺寸方面，相比现款车型来说，全新第二代奔驰GLC在轴距以及车身长度上都进行增加，其中，轴距增加了15mm，达到2888mm；车身长度增加了60mm，达到4716mm；得益于车身尺寸的增加，使得新车的后备厢容积也大幅度提升，行李厢空间容积达到600升，同时车顶还配备了整合式行李架，可以进一步满足车主日常外出用车需求。

内饰方面，全新第二代奔驰GLC承袭了奔驰C-Class、S-Class车型的双屏幕配置，新车标配一块12.3英寸液晶数位仪表盘以及11.9英寸的中央触控大屏，同时搭载全新奔驰MBUX车机系统以及内置电容式触控操作的全新三幅式方向盘，可以通过语音控制，拥有实境导航等智能驾驶功能，整体营造出不错的科技氛围。

智能驾驶方面，全新第二代奔驰GLC配备了奔驰最新研发的智慧驾驶辅助系统，拥有DISTRONIC智能定速测距辅助系统等多种主动安全配置，进一步保障了日常行车的安全。

动力配置方面，全新第二代奔驰GLC全系匹配9G-TRONIC变速箱，其中，奔驰GLC200与奔驰GLC300两款车型采用了代号M254的2.0升直列4缸涡轮增压汽油发动机并搭配48VEQBoost轻混系统，两款车型输出的最大马力分别为204匹、258匹；峰值扭矩分别为320N·m、400N·m；值得一提的是，48VEQBoost电机还可以提供23匹马力以及200N·m的扭矩。

而奔驰GLC300ePlug-InHybrid插电式混合动力车型，也采用了代号M254的2.0升发动机，同时配备了一套最大功率为100kW，峰值扭矩为440N·m的电动马达系统，使得其综效最大马力为313匹，峰值扭矩达到550N·m；同时，新车在WLTP测试工况下，纯电续航里程达到可达到104km~120km。值得一提的是，奔驰GLC300ePlug-InHybrid插电式混合动力车型的综效最大马力为381匹，峰值扭矩达到650N·m。

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