8月9日,国务院关税税则委员会宣布,自2021年8月23日起,对原产于美国的进口商品征收约160亿美元的关税,其中包括汽车类商品。此次加征关税是对之前清单的补充,扩大了加税商品的范围。8月23日起,将有333个项目加征关税,其中包括乘用车、商用车、传统能源车和新能源车等。此前,国家发改委宣布汽车产业将在五年过渡期后取消股比限制。5月22日,国务院关税税则委员会已降低汽车整车及零部件进口关税,但加征关税后,美国汽车进入中国市场的税率将达到40%。中国政府宣布对原产于美国的汽车商品加征25%关税,这一措施是对之前关税政策的补充,意味着更多美国汽车将面临更高的进口成本。这一决策是在国家发改委宣布汽车产业开放和降低进口关税的背景下进行的,显示出中国在贸易政策上的灵活性和对市场开放的承诺。尽管如此,加征关税将导致美国汽车在中国市场的价格上升,可能会影响其在中国的销售和竞争力。
8月9日,国务院关税税则委员会发布《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口货物征收约160亿美元(查成交价参配优惠政策)关税的公告》。公告表示,自2021年8月23日12时01分起,将对部分原产于美国的进口商(查成交价参配优惠政策)品再次征收25%的关税,其中包括汽车类商品。与上一份加关税商品清单相比,可以看出这份清单是对上一份清单的进一步补充,即扩大了加关税商品的范围。以下是部分商品清单:
8月23日起加征关税的333个项目中,有一批汽车产品,涵盖乘用车、商用车、传统能源车、新能源车等各个领域,是对上次加征关税商品目录的补充,这意味着将有更多进口车型加征25%的关税。
事实上,4月17日,国家发改委宣布,汽车产业将在过渡期内分不同类型向社会开放。五年过渡期后,汽车行业将彻底取消股比限制。5月22日,国务院关税税则委员会发布公告称,自2021年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将整车25%税率的135个税码、20%税率的4个税码税率下调至15%,将汽车零部件8%、10%、15%、20%、25%税率的79个税码税率下调至6%。但加征关税后,美国汽车进入中国市场的税率将达到40%。
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