兰博基尼urus用了什么中央差速器？提升性能的秘密

兰博基尼Urus作为一款高性能SUV，其卓越的性能表现离不开先进的技术配置。首先，Urus搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率478kW，最大扭矩850Nm，配合缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，不仅动力强劲，而且重量更轻，提升了操控性和燃油经济性。此外，8AT变速箱的匹配也保证了平顺的换挡体验。在悬挂系统方面，Urus采用了前后多连杆独立悬架，这种基于双叉臂悬架改进而来的设计，不仅提高了操控性，也带来了更舒适的乘坐体验。而中央差速器的使用，更是确保了Urus在各种路况下都能获得良好的抓地力和加速性能。总的来说，兰博基尼Urus凭借其先进的动力系统、悬挂设计和中央差速器等技术配置，实现了卓越的性能表现，无论是加速、操控还是舒适性，都达到了超跑SUV的水准。

抓地力提高了，汽车的加速性能也会提高。

兰博基尼Urus的长宽高分别是5112毫米，2016毫米，1638毫米，轴距为3003毫米。

兰博基尼Urus使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为478kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为850牛米，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

兰博基尼Urus的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

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