宝来ABS系统故障车速表不走怎么处理？

在颠簸路面行驶时，宝来车辆的EPC灯和ABS灯突然常亮，同时车速表停止工作。通过诊断，发现问题可能出在ABS控制单元的供电线路、接地线路、总线或传感器上。使用诊断仪VAS5052A检测后，发现制动电控系统无法通信，且存在与ABS制动控制单元、车速信号和制动器控制单元相关的故障码。进一步检查发现，ABS控制单元的30供电SB1保险丝存在虚接触问题，导致ABS系统供电不足。处理SB1保险丝插脚后，故障得以排除。维修总结强调了利用控制单元和零部件的工作原理及信号传递路线来定位故障点的重要性。

宝来（查成交价参配优惠政策）ABS系统故障车速表不走，汽车维修故障案例

一、故障现象：

车辆在颠簸路面行驶时突然EPC灯和ABS灯常亮，车速表不走。

二、故障诊断过程

1.首先明确全新宝来车速表信号传递是由ABS轮速传感器将车轮转速信号传递给ABS控制单元（查成交价参配优惠政策），ABS控制单元通过动力总线将轮速信号传递给仪表。ABS系统故障除影响ABS系统不工作外，也影响车速信号。

2.分析故障可能原因：

①ABS控制单元供电线路故障2、ABS控制单元接地线路故障

②ABS控制单元总线故障4、ABS传感器故障

③ABS控制单元故障

3.结合辅导培训内容，制定排查故障点的方法

①使用诊断仪VAS5052A进行电脑检测，网关安装列表显示：03-制动电控系统无法达到

②查询01-发动机电控系统故障存储情况，系统储存3个故障码：

——49441U0121008ABS制动控制单元无通信静态

——01281P0501004车速信号1不可靠信号静态

——50197U0415008制动器控制单元不可信信号静态

4.从故障码上分析发动机系统的故障是由于ABS系统故障引起，可以不做检查，重点检查ABS系统；另外组合仪表和安全气囊系统故障通过电脑查询无意义，排除ABS故障后可以清除。

5.查阅宝来ABS线路图20/3：

——J104T47/8脚由SC2保险丝供电，15号电

——J104T47/1脚由SA1保险丝供电，30号电

——J104T47/32脚由SB1保险丝供电，30号电

——J104T47/47脚是接地线

——J104T47/12脚和T47/13是动力CAN总线

6.测量SC2、SA1和SB1供电均有12V供电，测量ABS控制单元接地线信号正常；

7.拔下SB1保险丝检查发现（查成交价参配优惠政策）保险丝插脚部位有烧蚀痕迹，说明保险丝与插脚处有虚接触情况，处理SB1保险丝插脚故障排除（可以通过测量线路电压降的方法发现线路或保险丝虚接故障）；

三、故障原因：

ABS控制单元的30供电SB1保险丝虚接触导致接口部位烧蚀，ABS系统供电不足无法工作。

四、故障处理方法：

处理SB1保险丝插脚，故障排除。

五、故障维修总结

充分利用控制单元及零部件的工作原理及信号传递路线，可以找出故障点。

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