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本田CR-V新能源车头给人一种十分年轻的感觉,中网使用蜂窝网状的设计,搭配镀铬饰条,整体看起来非常年轻。车身长宽高4694/1861/1679mm,轴距2660mm。车侧显得颇具年轻的感觉,整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。
内饰给人一种非常大气的感觉,显得端庄且耐看。搭载一套插电式混合动力系统,配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩175牛·米,同时配备前置电动机,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗1.3L/100km,工信部纯电续航里程84KM。
市场上也获得了不错的口碑,网友表示车子座椅舒适、减震还算可以应付山路颠簸。空间对于家庭来说足够用,驾驶舱和前后排的位置也还可以。配置总体上都还可以,主要是图经济。
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本田CR-V新能源车头给人一种十分年轻的感觉,中网使用蜂窝网状的设计,搭配镀铬饰条,整体看起来非常年轻。
该车车身长宽高4694/1861/1679mm,轴距2660mm。车侧显得颇具年轻的感觉,整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。
本田CR-V新能源内饰给人一种非常大气的感觉,显得端庄且耐看。
本田CR-V新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩175牛·米,同时配备前置电动机,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗1.3L/100km,工信部纯电续航里程84KM。
本田CR-V新能源在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@hjckmxkl说道:“车子座椅舒适,软硬适中,包裹性强,而且它的减震还算可以吧,平时走山路也可以应付一下,不会很颠!”
网友@laoying-v说道:“空间对于我们家来说,足够用,驾驶舱和前后排的位置也还可以。”
网友@裴娜说道:“配置的话还好吧,总体上都还可以,主要是图经济。”
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